Esimene Vene (Eestist pärinev) ümbermaailmapurjetaja.

Baltic German explorer and admiral of the Russian Imperial Navy, who led the first Russian circumnavigation of the Earth. In Russia, Krusenstern is known as Иван Фёдорович Крузенштерн (Ivan Fedorovich Kruzenshtern)

Krusenstern was born in Hagudi, close to Rapla, Estonia, into a Baltic German family descended from the Swedish aristocratic family von Krusenstjerna, which remained in Estonia after the country was ceded to Russia. In 1787, he joined the Russian Imperial Navy, and served in the war against Sweden. Subsequently, he served in the Royal Navy in 1793-99, visiting America, India and China.

After publishing a paper pointing out the advantages of direct communication between Russia and China by Cape Horn and the Cape of Good Hope, he was appointed by Tsar Alexander I to make a voyage to the east coast of Asia to endeavour to carry out the project.[2] Under the patronage of Tsar Alexander I and Baron Nikolai Rezanov, Krusenstern led the first Russian circumnavigation of the world. The purpose of the two-ship expedition was to establish trade with China and Japan, facilitate trade in South America, and examine California for a possible colony.

The two ships, Nadezhda (Hope, formerly HMS Leander) under the command of Krusenstern, and Neva (formerly HMS Thames) under the command of Captain-Lieutenant Yuri F. Lisianski, set sail from Kronstadt in August 1803, rounded Cape Horn, reached the northern Pacific, and returned via the Cape of Good Hope. Krusenstern arrived back at Kronstadt in August 1806. Both seafarers made maps and detailed recordings of their voyages.

Upon his return, Krusenstern wrote a detailed report, Reise um die Welt in den Jahren 1803, 1804, 1805 und 1806 auf Befehl Seiner Kaiserliche Majestät Alexanders des Ersten auf den Schiffen Nadeschda und Newa (Journey around the World in the Years 1803, 1804, 1805, and 1806 at the Command of his Imperial Majesty Alexander I in the Ships Nadezhda and Neva) published in Saint Petersburg in 1810. It was published in 1811-1812 in Berlin; this was followed by an English translation, published in London in 1813 and subsequently by French, Dutch, Danish, Swedish, and Italian. His scientific work, which includes an atlas of the Pacific, was published in 1827 in Saint Petersburg and won him an honorary membership in the Russian Academy of Sciences. In 1816, he was elected a foreign member of the Royal Swedish Academy of Sciences.

As director of the Russian naval school Krusenstern did much useful work. He was also a member of the scientific committee of the marine department, and his contrivance for counteracting the influence of the iron in vessels on the compass was adopted in the navy.Krusenstern became an admiral in 1841.He died in 1846 in Kiltsi manor, an Estonian manor he had purchased in 1816, and was buried in the Tallinn Cathedral.

---------- Ива́н Фёдорович Крузенште́рн (при рождении Адам Иоганн фон Крузенштерн, нем. Adam Johann von Krusenstiern; 8 [19] ноября 1770 — 12 [24] августа 1846)[1] — российский мореплаватель, адмирал. Происходит из остзейских немецких дворян[2]. Иван Крузенштерн и Юрий Лисянский на кораблях «Надежда» и «Нева» совершили первую русскую кругосветную экспедицию.

Потомок обрусевшего немецкого дворянского рода Крузенштернов, праправнук основоположника рода в России Филиппа Крузиуса фон Крузенштерна, сын судьи Иоганна Фридриха фон Крузенштерна (1724—1791).

Три года (с двенадцати лет) учился в церковной школе в Ревеле, а затем в Морском кадетском корпусе в Кронштадте. В мае 1788 года в связи с войной со Швецией досрочно выпущен из корпуса, произведён в мичманы и назначен на 74-пушечный корабль «Мстислав». Сразу после этого отличился в Гогландском сражении (1788), в 1789 году участвовал в Эландском[3], а в 1790 — в морских боях при Ревеле, Красной Горке и в Выборгской бухте, после чего был произведён в лейтенанты. В 1793 году послан для изучения морского искусства в Англию; с английским флотом отплыл к северным берегам Америки, где участвовал в сражениях с французскими судами; посетил Барбадос, Суринам, Бермудские острова; ходил в Бенгальском заливе, с целью исследовать ост-индские воды и открыть русской торговле маршрут в Ост-индию. Кавалер ордена Святого Георгия IV класса. Заинтересованный русской меховой торговлей с Китаем, которая шла из Охотска сухим маршрутом на Кяхту, Крузенштерн пришёл к мысли о том, что она более выгодно могла идти прямо морем, он имел также в виду установить прямые сношения метрополии с русскими владениями в Америке. В Петербурге Крузенштерн представил в 1799 властям свои соображения, но проект его был отвергнут. Однако в 1802 году с аналогичным предложением выступило главное правление РАК, император Александр I утвердил проект для исполнения которого решено снарядить первую русскую кругосветную экспедицию. Тогда и вспомнили об Иване Федоровиче. Экспедиция, состоявшая из двух кораблей («Надежда» и «Нева») под командой Крузенштерна, с помощником, капитан-лейтенантом Лисянским, 26 июля (7 августа) 1803 года отплыла из Кронштадта. Экспедиция направилась через Атлантический океан и 20 февраля (3 марта) 1804 года обогнула мыс Горн; из русских и соседних с ними земель на севере Тихого океана она обратила особенное внимание на Камчатку, Курильские острова и Сахалин. В Кронштадт экспедиция вернулась 7 (19) августа 1806 года.

В своих записках об этом путешествии (СПб. 1809 — 13) Крузенштерн рассказывает много любопытного о виденном им в плавании, особенно о быте и нравах дикарей; для своего времени великолепный атлас изобилует картами, планами и рисунками. Лисянский правил вторым кораблём экспедиции и шёл иногда отдельно от первого; в его книге о том же путешествии (СПб. 1812) есть подробное описание берегов Ситки и Кодиака. В 1811 году Крузенштерн определён инспектором классов морского кадетского корпуса. В 1814 году, разработав подробную инструкцию для кругосветной экспедиции 1815—1818 гг. под начальством Коцебу, одного из младших офицеров первого кругосветного плавания , Крузенштерн посетил Англию для заказа необходимых для экспедиции инструментов. Вернувшись, он получил бессрочный отпуск и занялся созданием «Атласа Южного моря», с приложением гидрографических записок, под заглавием: «Собрание сочинений служащих разбором и изъяснением Атласа Южного моря» (СПб., 1823 и 1826; франц. перевод: «Recueil. des memoires hydrographiques…», СПб., 1824—1827; дополнение СПб., 1835—36; сочинение это увенчано полной Демидовской премией).

В 1827 году Крузенштерн назначен директором морского кадетского корпуса и членом адмиралтейств-совета. Шестнадцатилетняя деятельность на посту директора ознаменована введением в курсы морского корпуса новых предметов преподавания, обогащением библиотеки и музеев его многими учебными пособиями, учреждением офицерского класса и другими улучшениями. Крузенштерн был очень хорошо развит физически. По словам современников, он сильно выделялся среди окружающих, отличался атлетическим телосложением, по внушительности плечевого пояса и богатырской груди превосходил сильнейших матросов возглавляемой им экспедиции. Доподлинно известно, что он в этом путешествии, несмотря на недоумение коллег, возил с собой две двухпудовые гири и ежедневно занимался с ними по 30-40 минут, выполняя своё любимое упражнение — швунг жимовой. Крузенштерн был большим любителем домашних животных. В путешествиях его сопровождал спаниель, любимец всей команды. Перед каждым отплытием вошло в добрую традицию каждому члену экспедиции потрепать спаниеля за длинные висячие уши, и действительно, путешествия проходили на удивление гладко. Известны буквально анекдотические ситуации, когда дикари, в жизни не видевшие животных с настолько длинными висячими ушами в ужасе разбегались. Крузенштерн похоронен в Домском соборе Таллина. [