Hans Winnal (1882 - 1928)

‹ Back to Winnal surname

Is your surname Winnal?

Research the Winnal family

Hans Winnal's Geni Profile

Records for Hans Winnal

50,143 Records

Share your family tree and photos with the people you know and love

  • Build your family tree online
  • Share photos and videos
  • Smart Matching™ technology
  • Free!

Share

Nicknames: "Vinnal"
Birthplace: Loodi, Paistu kihelkond, Tallinn
Death: Died
Cause of death: Hukkus autoõnnetuses Tallinn-Narva maanteel Sämi ja Padaoru vahel
Managed by: Juta Urov
Last Updated:
view all

Immediate Family

About Hans Winnal

Hans Vinnal (20.06.1882-14.07.1928) sündis Viljandimaal Loodi vallas Evarti talu omaniku pojana. Peale Paistu kihelkonnakooli lõpetamist töötas Einmannis maapoes, Tamsalus onu kaupluses ja lubjatööstuses, seejärel töötas ja õppis kaks aastat Peterburis, siis siirdus Tallinnasse, kus töötas kaks aastat Chr. Rotermanni kaubamajas, peale mida läks kaupmees V. J. Gorbatshevi juurde ärijuhiks ja prokuristiks. 1915. aasta märtsis lahkus H. Vinnal Gorbatshevi teenistusest ja ostis Tallinnas värvi- ja lakivabriku. Kui võimud tööstuse sisseseade sõja tõttu evakueerisid, asus ta tegutsema kaubanduse alal, müües alguses väga erinevaid kaupu nagu nahad, rauakaubad, jahu, suhkur, katusetõrv, värnits, õlid, katusepapp, traat ja naelad jne. Peagi keskendus ta aga masinatele, mille abil õnnestus tal tõusta oma aja üheks suuremaks kaupmeheks Eestis.

Hans Vinnalit (tema eluajal kasutati peamiselt vananenud saksapärast kirjapilti Winnal) kutsuti kahekümnendatel aastatel Eesti autokuningaks. See on ka mõistetav, kui vaadata automarkide hulka, mida ta esindas. Erinevatel aastatel müüs ta kümnest Eestis tol ajal levinumast automargist tervelt 5 (Ford, Chevrolet, Fiat, Buick, Oldsmobile). Tolleaegsete hinnangute järgi oli koguni ligi kolmveerand Eestis 1928. aastal liikunud autodest ostetud Hans Vinnali äri kaudu. 1928. a. kevadel, vahetult enne esimese Eesti autonäituse algust, oli Hans Vinnali firma garaazhides ligi 80 uut autot.

Lisaks autodele müüs Hans Vinnal veel põllumajandusmasinaid (Clayton & Shuttleworth rehepeksugarnituurid ja -masinad ning lokomobiilid; Oliver adrad, äkked ja kultivaatorid, A. Daubler põllutöömasinad jne), traktoreid (Fordson, Fiat, Clayton), mootoreid (Clayton, Keigley gaasimootorid, Eilenburger laevamootorid), jahu- ja saeveskimasinaid jm. Firma parandustöökojas oli 1928. a. kevadel ametis ligi 50 töölist. Selle maalri-, mehaanika-, sadulsepa- ja puusepaosakondades parandati autosid jm masinaid, tehti värvimis- ja keevitustöid ning ehitati veoautodele keresid (vt KERETEHASED). 1925. aasta mais avas ta Fiat autobussidega ühenduse Tallinna ja Pärnu vahel. Hans Vinnal oli seotud veel mitmete äriettevõtetega (AS Näitus juhatuse liige, Krediitpanga nõukogu liige) ja talle kuulus hulgaliselt kinnisvara Tallinnas. Ta oli ka Tshiili aukonsul Eestis ja Eesti Autoklubi aseesimees, lisaks tegev veel Tallinna Kaupmeeste Seltsis, Tallinna Pühavaimu koguduse esimees (millele tegi ka lahkelt annetusi), Kaitseliidus jm. Samuti oli ta üks neljast Estonia teatri ehituse rahastajatest, mälestusplaat selle kohta on tänini säilinud.

Hans Vinnali elu- ja edutee katkes traagiliselt - ta hukkus enda põhjustatud autoavariis. 1928. aasta 14. juulil, laupäeva õhtupoolikul, sõitis Hans Vinnal koos General Motors International AS esindaja taanlase Harald Sigetty ja oma abikaasa Helene Vinnaliga Tallinnast Narva-Jõesuusse. Autoks oli lahtine La Salle, mida algul juhtis Valter Einmann, Vinnali autojuht, kuid kelle peagi vahetas roolis välja Hans Vinnal ise. Paarkümmend kilomeetrit Rakverest Narva poole libises auto ühes kurvis äkki teelt välja, sööstis suurel kiirusel vastu kivi ja rullus üle katuse. Sõitjad pudenesid lahtisest autost välja. Hans Vinnal kukkus vastu kivi ja suri kümmekond minutit pärast õnnetust, Sigetty ja pr Vinnal said samuti tõsiselt vigastada, kuid kosusid mõlemad piisavalt kiiresti, et osaleda Hans Vinnali matustel. Autojuht Einmann pääses kergete vigastustega. Arvati, et autot juhtinud Hans Vinnal ajas kogemata segi piduri- ja gaasipedaali ning enne kurvi aeglustamise asemel hoopis lisas kiirust. Põhjuseks peeti seda, et tema tähelepanu hajutas vestlus kaassõitjatega, mida ta tavapäraselt roolis olles eriti ei harrastanud. Matused peeti neljapäeva, 19. juuli õhtul. Inglismaalt sõitis kohale Hans Vinnali tütar Luule, Viljandimaalt 81-aastane isa ja teised sugulased. Matuserongkäik suundus Suur Tatari 1 maja juurest läbi vanalinna Pühavaimu kirikusse, kus peeti jumalateenistus. Sealt liikus rongkäik matusetalitusele Rahumäe kalmistule. Ajalehtede teatel olevat tänavatel matuserongkäigu liikumist jälginud koguni "kümnedtuhanded" inimesed. Kõige ees liikus kirst, mida kuni Suur Pärnu maantee raudteeülesõiduni kanti kätel. Seejärel kõndisid matuselised ning lõpus sõitis 58 autost koosnev kolonn. Kirikust kalmistule jõudmiseks kulus 2 tundi. Matustel viibisid Hans Vinnali ametnikud ja töölised, konsulaarkorpuse, Kaubandus-tööstuskoja, Kaitseliidu, Pühavaimu koguduse, Eesti Autoklubi, autospordiseltsi Union, AS Krediit Panga, AS Näitus'e, Põhja Kinnitus-aktsiaseltsi, General Motors International AS-i, Tallinna Majaomanike Seltsi jmt ettevõtte ja organisatsiooni, kus Hans Vinnal oli tegev olnud, esindajad. Pärgade panek koos matusekõnedega kestis terve tunni. Oma varasemate korralduste järgi nimetas Hans Vinnal talle kuulunud kaubandusettevõtete hooldajateks senise ärijuhi, naisevenna Oskar Alt'i (vt Oskar Alt) ja Hugo Tallmeistri. Hans Vinnali testament avati 8. veebruaril 1929. Selle järgi soovis ta kõigi talle kuulunud ettevõtete (va. aktsiad) likvideerimist, kusjuures nime "Hans Vinnal" ei tohtinud keegi peale tema naise ja tütre kasutada ega firmat selle nime all ka mitte mingil juhul edasi müüa, sest see tema edu aluseks olnud nimi olevat olnud nii aus ja puhas, et teistes kätes võinuks see mõne plekiga määritud saada. Kogu vara pärandas ta oma tütrele ja abikaasale, ehete müügist saadud raha aga Pühavaimu kirikule. Firma Hans Vinnal likvideerimisel pidi ettevõtte töötajatele (tema hukkumise ajal oli neid kokku umbes 50) makstama välja vastavalt aasta või kauem töötanutele 6 kuu palk ja lühemat aega teenistuses olnutele 3 kuu palk. 1929. a. aprillis asutigi firma järk-järgulisele likvideerimisele. Uusi sõidukeid enam lattu ei muretsetud, olemasolevat laovaru - umbes 40 autot - hakati realiseerima, esindused läksid aga üle teistele firmadele: CHEVROLET - J. Puhk & Pojad; BUICK - esmalt G. Herzenberg ja J. Hirschhorn ning 1930 samuti J. Puhk & Pojad; OAKLAND - OÜ Tarmo; OLDSMOBILE - esmalt G. Herzenberg ja J. Hirschhorn ning seejärel(?) AS Rotermanni Tehased; FIAT - ETK

Hans Vinnali tütar Luule abiellus 1934. aastal hilisema AS Saku Õlletehase direktori ja AS Mobile väikeaktsionäri Elmar Uroviga (20.02.1906-7.02.1943). Urovite pere ja Hans Vinnali lesk Helene Vinnal arreteeriti ja küüditati Siberisse. Vangilaagris surid 1941. aastal tütar Anne Urov (8.03.1939-2.11.1941), 1943. aastal Elmar Urov ja 1955. aastal Helene Vinnal. Luule ja poeg Kaarli Urov (s. 29.05.1937) vabanesid 1956.

/Eesti Biograafiline Leksikon, KÜ Loodus, Tartu, 1926-1929; Vaba Maa juuli 1928; Päevaleht 16.07.1928, 17.07.1928; Sakala 17.07.1928; Uudisleht 25.04.1928; www.okupatsioon.ee jm/

ÄRITEGEVUS: Hans Vinnal /Hans Winnal/ (1916?-1929) Tatari 1 (19-20) - Suur Tatari 1 (21-1929)

General Motors International AS ainuesindaja Eestis 27 / General Motors Company ainuesitaja Eestis 27-28; Soc. Anon. FIAT ainuesitaja (22,27), esindaja (28) Eestis; Ford Motor Company ainuesitaja Eestis 21-23; FIAT 1922-1929 ainuesitaja 1922-27; CHEVROLET 25-1929 ainuesitaja 25-28; OAKLAND 25-1929 ainuesitaja 25-28; OLDSMOBILE 26-1929 ainuesitaja 26-28; BUICK 26-1929 ainuesitaja 26-28; CADILLAC 26-28 ainuesitaja 27-28; PONTIAC 27-1929 ainuesitaja 27-28; LA SALLE 27-1929 ainuesitaja 27-28; NASH 28: PACKARD 28; MARMON 28; FORD 21-1925 ainuesitus 21-23; LAURIN & KLEMENT 22-25; GMC 27-28 ainuesitus 27; SPA 26-27; autobussid ja -alusvankrid 26; DAAG 22-23; veoautod 23.

Arvatavasti on paljud Tallinn-Narva maanteel sõitjad märganud tee ääres väikest mälestuskivi. See on pühendatud Hans Winnalile, 1920-ndate aastate Eesti suurimale automüüjale, kes kogemata ise siin õnnetuse põhjustas ja kohapeal surma sai. Pilt mälestuskivist on toodud tema profiilil.

Surma kohta: * http://paber.ekspress.ee/viewdoc/F6EA87C282BE9969C2256E900043852F

Kogu pere:



      
view all

Hans Winnal's Timeline

1882
June 20, 1882
Tallinn
1912
June 6, 1912
Age 29
Tallinn, Harjumaa
1928
July 14, 1928
Age 46
July 19, 1928
Age 46
Tallinn
????