Historical records matching Anton Ivanovich Stuckenberg
Immediate Family
-
daughter
-
daughter
-
son
-
daughter
-
daughter
Über Anton Ivanovich Stuckenberg (Deutsch)
Об Антоне Ивановиче Штукенберге (русский)
https://sites.google.com/site/necropolural/goroda-rossii/sankt-pete...
https://sites.google.com/site/necropolural/goroda-rossii/sankt-pete...
ШТУКЕНБЕРГ Антон Иванович
(15.08.1816, Вышний-Волочек Тверской губернии – 7.03.1887, Санкт-Петербург)
Тайный советник. Инженер путей сообщения. Писатель, поэт.
Жалован дипломом на потомственное дворянское достоинство, дворянским гербом (1865). Сын Ивана (Иоганна) Федоровича Штукенберга (1788-1856; родом из Великого герцогства Ольденбургского, на русской военной службе с 1807; участвовал как инженер-фортификатор в Отечественной войне 1812, географ и статистик, инженер, гидрограф) и его жены Марии Густавовны (1.02.1795-25.10.1841).
Братья и сестры: Федор (8.11.1811-28.12.1872, Санкт-Петербург; похоронен на Волковском лютеранском кладбище), Луиза-Шарлотта (16.02.1817-28.09.1883; похоронена на Смоленском православном кладбище), Клара (14.02.1819-28.04.1882; похоронена на Смоленском православном кладбище; замужем за действительным статским советником Николаем Дмитриевичем Быковым), Александр.
Жена (с 1842): Ольга (25.06.1833-16.02.1902; похоронена рядом с мужем на Волковском лютеранском кладбище; дочь Адольфа-Густава и Елены Григорьевны Мейнгард).
Дети: Елена (8.05.1843-16.09.1883; похоронена на Казанском иноверческом кладбище в Царском селе; в замужестве Быкова), Александр (7.09.1844, Вышний Волочек - 31.03.1905, Казань; окончил естественное отделение Санкт-Петербургского университета, действительный статский советник (1883), профессор Казанского университета, путешественник, геолог, палеонтолог), София (+1.06.1932; похоронена рядом с отцом и матерью, вместе с мужем на Волковском лютеранском кладбище; жена инженера путей сообщения Альфреда Юльевича Тами (+18.07.1935)), Альфред (19.03.1849-5.02.1899, Санкт-Петербург; похоронен на Новодевичьем кладбище в Санкт-Петербурге; присяжный поверенный), Леопольд (род. 1857; окончил Институт инженеров путей сообщения (1879), действительный статский советник (1911), строитель Средне-Сибирской железной дороги, прикомандированный к Управлению по сооружению железных дорог (на 1913)), Евгений (1859 - после 1919; окончил Строительное училище (1872-1880, позже Институт гражданских инженеров), инженер-строитель, городской архитектор (1886) города Николаева), Владимир (1860-1913; окончил Институт инженеров путей сообщения (1882), действительный статский советник (1908), строитель Средне-Сибирской железной дороги, помощник начальника дороги от Челябинска до Сретенска и от Владивостока до Хабаровска, начальник Ташкентской железной дороги (на 1911)), Павел (2.03.1861-1.08.1897, Томск; похоронен на Новодевичьем кладбище в Санкт-Петербурге; окончил Институт инженеров путей сообщения (1883), строитель Средне-Сибирской железной дороги, возглавлял изыскательскую партию, руководил строительством, а затем был назначен начальником службы пути на участке от Челябинска до Омска), Антон (13.12.1867 - 1942; окончил Петербургский горный институт, геолог, краевед, заведовал отделами минералогии и палеонтологии Пензенского естественно-исторического музея (1911-1918) помощник хранителя, а затем заведующий геологическим отделом этого музея (1919-1928)), Вера (замужем (с 1893) за архитектором ДАНИНИ Валентином Амвросиевичем (Сильвио-Валентин-Мария) (13.07.1867-11.01.1942; погиб в блокадном Ленинграде)), Зинаида (+1942; погибла в блокадном Ленинграде; замужем за инженером путей сообщения, действительным статским советником Александром Михайловичем Валуевым, университетским товарищем художника М.А. Врубеля, написавшего ее портрет).
Поступил в Институт Корпуса инженеров путей сообщения (7.05.1830). В службе с 17.05.1834. Окончил курс с чином поручика (25.05.1836) и получил назначение в Восточную Сибирь на изыскания по Круго-Байкальской дороге (1836—1840). За эти работы был пожалован орденом Св. Анны 3 ст. (1840), с рескриптом «за неутомимые труды». В это время встречался и находился в дружеских отношениях с некоторыми Декабристами, находящимися в Сибири «на поселении».
Перешел на службу в Вышневолоцкий округ, приняв в заведование Вишерский канал. Подготовил проект исправления конструкции канала, находившегося в неудовлетворительном состоянии. Переведен на постройку Санкт-Петербургско-Московской (позже получила название Николаевской) железной дороги (02.1842—1849). Проводил изыскания от Волочка до Твери, а затем был начальником работ на этом участке (1845). С открытием движения по Николаевской дороге был назначен начальником отделения, первоначально от Бологое до Спирово, а затем от Спирово до Окулово в звании начальника III отделения (до 1854). Занимался на вверенном участке управлением основными службами: пути, тяги и движения. Просил о переводе в связи с ухудшением состояния здоровья. Командирован в Крым для устройства временных военных путей и дорог на полуострове (1855), где находился «при осаде Севастополя, за что имеет медаль». Заболел лихорадкой, а после выздоровления состоял в распоряжении Главноуправляющего Путями сообщения (до 1857).
Назначен в Санкт-Петербург начальником I отделения 1-го округа путей сообщения (1857—1863), «…причем в это отделение входили все городские работы по строительной части Петербурга». По его проекту в Петербурге была начата перестройка мостов на выпуклый профиль, он же был автором проекта устройства водостоков в городе, и автором реализованного проекта перестройки Каменноостровского моста. Составил для Урочного положения 1869 года, как член Комитета по пересоставлению урочного положения, статьи о земляных работах, дерновых и садовых.
По причине личной неприязни с начальством Петербургского округа вынужден был оставить место начальника отделения в столице (1861) и принять место члена правления в Московском округе. Занимался ремонтом моста через реку Киржач на Нижегородской дороге, ремонтом и переделкой мостов в Москве - Госпитального, Матросского, Яузского, Краснохолмского. Служил начальником 3-го округа путей сообщения (1863—1865). Произведен в действительные статские советники (20.04.1869).
Вернулся в Санкт-Петербург членом Техническо-строительного Комитета Министерства внутренних дел (1865—1887), а затем получил место старшего инженера при Санкт-Петербургской городской управе (с 1873). Получал жалование по Министерству внутренних дел, при этом состоял по Министерству Путей сообщения сверхштатным инженером без содержания. Автор проекта перестройки Большого Крестовского моста через Малую Невку, принимал деятельное участие в работе комиссии по устройству моста Императора Александра II (Литейного) через Неву. Произведен в тайные советники (17.05.1884).
Имел в собственности дачу в Санкт-Петербурге на Аптекарском острове (на 1886).
Перевел с немецкого языка и издал работы своего отца под заглавием «Статистические труды Ивана Федоровича Штукенберга» (1857-1860), автор биографической брошюры «Иван Федорович Штукенберг и его сочинения» (1857) и статей: «Осип Иванович Корицкий» (биография, «Журнал Главного управления путей сообщения», 1861, т. XXXIII, № 1); «Биография Ивана Федоровича Штукенберга» («Журнал Главного управления путей сообщения», 1861, т. XXXV).
Автор работ и статей по своей специальности: «Практические заметки по строительной части» (1857); «Кругобайкальская дорога» («Журнал Главного управления путей сообщения», 1859, тома XXVII и XXIX), «С.-Петербург в строительном отношении» («Журнал Главного управления путей сообщения», 1862, том XXXVII, книга 4); «О средствах для построения в России железных дорог» («Северная Пчела», 1862; то же «Зритель», 1863, № 1); «Рецензия на книгу графа де Рошфора «Строительная технология и архитектура гражданских зданий»» («Деятельность», 1869, № 43); «Водопроводы с принадлежащими к ним сооружениями» (два издания, 1871 и 1878); «Барометрическое измерение высот и нивелирование металлическим пружинным барометром» (1873); «Пневматическая канализация или удаление домашних нечистот из городов по чугунным трубам силой атмосферного давления с применением к Петербургу» (1874); «Устройство отопления и проветривания (вентиляции) жилых покоев и общественных помещений в зданиях всех видов» (1874); «Пневматическая канализация» (1875), и других.
Его перу принадлежат собрания стихотворений «Осенние листы» (1866) и «Мелодии», изданные под псевдонимом А. Крутогоров, комедия «Уголовное дело», а также неизданные «Мемуары», которые он вел с 1836. Известен как автор одного из вариантов окончания к незавершенной драме А.С. Пушкина «Русалка» (1866).
Из некролога в «Ниве»: «7-го марта скончался в СПб. Инженер, тайный советник Антон Иванович Штукенберг, принадлежавший к числу тех людей, которые в царствование Императора Николая I положили прочное основание развитию инженерного дела в России».
Награды: Св. Анны 3 ст. (1840), Высочайшее благоволение (1844, 1855), Св. Станислава 2 ст. с Императорской короной (1858), Св. Владимира 4 ст. (1871, за 35 лет беспорочной службы), Св. Владимира 3 ст. (1872), Св. Станислава 1 ст. (1874), Св. Анны 1 ст. (1878), Св. Владимира 2 ст. (1881), знак за отличие беспорочной службы за XL лет, серебряная медаль «За защиту Севастополя», бронзовая медаль «В память войны 1853-1856».
Источники:
«Список гражданским чинам четвертого класса. Исправлен по 15-е сентября 1870 года» (1870)
«Список гражданским чинам четвертого класса. Исправлен по 1-е марта 1878 года» (1878)
«Список гражданским чинам четвертого класса. Исправлен по 20-е января 1881 года» (1881)
«Список гражданским чинам первых трех классов. Исправлено по 1-е февраля 1886 года» (1886)
Некролог / «Нива», №14, 1897
Некролог / «Исторический Вестник», май, 1887
Семевский М.И. «Знакомые. Альбом издателя журнала Русская старина. Биографические заметки. 1867-1888» (1888)
Житков С. «Биографии инженеров путей сообщения», выпуск 1 (1889)
Барановский Г.В. Юбилейный сборник сведений о деятельности бывших воспитанников Института гражданских инженеров (Строительного училища) 1842-1892 (1893)
«Энциклопедический словарь». Изд. Брокгауз и Ефрон. Том XXXIXА. Шенье — Шуйский монастырь (1903)
«Петербургский некрополь» / сост. В.И. Саитов, т. 1-4. (1912-1913)
Информация генеалогического проекта GENi
Примечание: вместе с ним похоронена его жена Ольга Адольфовна (25.06.1833-16.02.1902), а также дочь София (+1.06.1932) с мужем ТАМИ Альфредом Юльевичем (+18.07.1935). Здесь же похоронен муж другой дочери ДАНИНИ Сильвио Амвросиевич (Сильвио-Валентин-Мария) (1867-11.01.1942), о чем на оградке слева повешены две современных таблички.
Похоронен на Волковском лютеранском кладбище
Памятник работы его зятя архитектора Валентина Амвросиевича Данини (Сильвио Данини)
Надписи на памятнике: слева – «Антон / Иванович / Штукенберг / Инженер / Путей Сообщения / род. 15 Августа 1816 / сконч. 7 Марта 1867.», справа - «Ольга / Адольфовна / Штукенберг /рожд. Мейнгард / род. 25 Июня 1833 / сконч. 16 Февр. 1902.», на постаменте в середине – «Alfred Tamy / 18 – VII – 35 / Sophie Tamy / 1 – VI – 32».
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D1%82%D1%83%D0%BA%D0%B5%D0%BD%...
Родился 15 августа 1816 года в Вышнем Волочке, был сыном известного инжененера и гидрографа И. Ф. Штукенберга.
Смерть А. И. Штукенберга наступила 7 марта 1887 года в Санкт-Петербурге на 71 году от рождения. Он похоронен на Волковском лютеранском кладбище, семейном участке Штукенбергов, Баронская дорога, участок 23.
Дети
Штукенберг, Антон Антонович — русский геолог и краевед. Штукенберг, Александр Антонович (1844—1905) — русский геолог и палеонтолог. Штукенберг, Альфред Антонович Штукенберг, Евгений Антонович — городской архитектор Николаева.
https://forum.vgd.ru/post/808/VLK-1/p2655675.htm
Волковское лютеранское кладбище: Санкт-Петербург, наб. реки Волковки, д. 1
Антон Иванович Штукенберг, инженеръ , р . 1 5 август а 181 6 f 7 март а 188 7 Ольга Адольфовна м, рожденная Мейнград 25.06.183?-16.02.1902
Anton Ivanovich Stuckenberg's Timeline
1816 |
August 15, 1816
|
Vyšnij Volouchek
|
|
1843 |
May 8, 1843
|
||
1844 |
September 7, 1844
|
Vyšnij Volochok
|
|
1846 |
1846
|
||
1849 |
March 19, 1849
|
||
1857 |
1857
|
||
1859 |
1859
|
||
1859
|
|||
1861 |
March 2, 1861
|
||
1867 |
December 13, 1867
|