Eugen Karl (Eugen Karlovich) Knorre

Is your surname Knorre?

Research the Knorre family

Eugen Karl (Eugen Karlovich) Knorre's Geni Profile

Share your family tree and photos with the people you know and love

  • Build your family tree online
  • Share photos and videos
  • Smart Matching™ technology
  • Free!

Eugen Karl (Eugen Karlovich) Knorre

Russian: Евгений Карлович Кнорре
Birthdate:
Birthplace: Николаев, Mykolayivs'ka, Ukraine
Death: October 15, 1917 (69)
Moscow, gorod Moskva, Moscow, Russia (Russian Federation)
Immediate Family:

Son of Karl Friedrich Knorre and Dorothea Knorre (von Dieterichs)
Husband of Елена Кнорре
Father of Михаил Кнорре; Екатерина Кнорре; Елена Кнорре; Ольга Кнорре and Павел Кнорре
Brother of Alexander Carl von Knorre; Woldemar Karl (Vladimir Karlovich) Knorre; Viktor Karl (Viktor Karlovich) Knorre and Olga von Knorre
Half brother of Theodor Karl (Fedor Karlovich) Knorre and Павел Кнорре

Managed by: Private User
Last Updated:

О Евгении Карловиче Кнорре (русский)

Материал из Википедии Кнорре, Евгений Карлович (1848 — 1917) — известный русский инженер-строитель. Участвовал в строительстве искусственных сооружений через реки Днепр, Западная Двина, Волга. С 1895 по 1899 годы был руководителем работ на возведении железнодорожного моста через Енисей в Красноярске. Модель конструкции была выставлена на Всемирной выставке в Париже в 1900 году и получила золотую медаль. Автор первого проекта создания метрополитена в Москве. Умер и похоронен в Москве.

Сpeднее образование Евгений Карлович получил в Берлинской ремесленной школе. В 1870 окончил Высшую техническую школу в Цюрихском политехникуме в Швейцарии получив звание «инженер-строитель». Работал техником по кессонным работам на постройке моста через Днепр у Кременчуга. C 1874 года руководитель сборки и установки металлических пролетных строений при возведении Волжского моста у Батраков (Сызрань). Разработал оригинальный метод подъема и шлюзования грунта. 1895 — 1899 руководитель строительства желзнодорожного моста через реку Енисей в Красноярске.

Евгений Карлович Кнорре (1848–1917) – инженер-строитель немецко-итальянского происхождения. О фамилии Кнорре в энциклопедическом словаре Брокгауза и Ефрона сказано: «Семья астрономов. Эрнст Фридрих-Кристоф (1759–1810) – первый директор обсерватории в Дерпте. Кнорре Карл Фридрихович (1801–1880) был директором морской обсерватории в г. Николаеве, руководил гидрологическими работами на Черном море. Участвовал в составлении «берлинских» звездных карт. Его сын Виктор (род. в 1840 г.) теперь работает в Берлине. Произвел много наблюдений комет и планет, известен как конструктор астрономических инструментов».

Сын Карла Фридриховича Евгений пошел по другому профессиональному пути. Он закончил Берлинскую ремесленную школу, затем (в 1870 году) – Цюрихский политехникум (знаменитую высшую школу со славными традициями и блестящими профессорами). После завершения образования в Германии и Швейцарии, вернулся в Россию, в город Николаев (теперь это суверенная Украина), где прошли его детские годы.

Став профессионалом, он построил мосты через Днепр – в городах Кременчуг и Екатеринослав (ныне Днепропетровск), через Даугаву в Риге, через Волгу в Сызрани и Астрахани, спроектировал трехкамерный кессонный шлюз, получивший в России широкое распространение, стал первым изготавливать пролетные строения на берегу и устанавливать их путем надвижки на опоры. Евгений Кнорре постоянно что-то изобретал. Он предложил оригинальный метод подъема и шлюзования грунта, и в русской практике этот метод служил полвека. Также именно он участвовал в разработке и реализации проекта снабжения Москвы подземными мытищинскими водами. В 1894 году, уже имея славу выдающегося инженера, Кнорре был приглашен возглавить строительство мостов на Средне-Сибирском участке железной дороги (станция Обь – станция Иннокентьевская/Иркутск). Ну а мостов на его счету и потом было множество –через реки Обь (в районе нынешнего города Новоалтайска), Томь, Кию, Яю, Чулым, Большую Белую, Бирюсу и другие…

Сибирские реки очень широкие, своенравные, возводить мосты через них сложно. Однако самым большим достижением во всей строительной практике Евгения Кнорре в годы работы в Сибири стало возведение моста через гигантскую реку Енисей в районе Красноярска. После окончания этого грандиозного строительства Евгений Кнорре (как главный инженер) получил Большую золотую медаль на Всемирной выставке в Париже. Позже в своей книге-отчете о строительстве этого моста через Енисей, он написал: «Строил мост так, дабы Бог и потомки никогда не сказали худого слова обо мне».

Последние 10 лет жизни прославленный строитель мостов преподавал в Московском высшем техническом училище, не прерывая «творческих занятий». В 1910 году выдающийся мостостроитель предложил проект…московского метрополитена! Правда, тогда он был отклонен. Однако это не смутило энергичного инженера, и, приведя схему подземных путей, смету и инженерные расчеты, он предложил проект строительства метро повторно в 1912 году. Но, увы!.. Начавшаяся в 1914-м Первая мировая война помешала осуществлению проекта.

Умер Евгений-Карл Кнорре 29 октября 1917 года. Смерть его была трагичной. Нетерпеливые и взвинченные пассажиры вытолкнули его из трамвая на булыжник мостовой в тот момент, когда он помогал раненому воину выходить из трамвая (Кнорре в то время исполнилось 69 лет). Полученные переломы и травма черепа оказались несовместимыми с жизнью.

Валерий Привалихин

Сейчас рядом расположен еще один небольшой деревянный дом, бывшая кухня Юдиных, в плане прямоугольный (слева) и деревянный флигель, в котором жил инженер-строитель Кнорре Евгений Карлович — автор проекта Красноярского железнодорожного моста через Енисей (справа):

Кнорре, Евгений Карлович (1848 — 1917, Москва) — известный русский инженер-строитель. Участвовал в строительстве искусственных сооружений через реки Днепр, Западная Двина, Волга. С 1895 по 1899 годы был руководителем работ на возведении железнодорожного моста через Енисей в Красноярске. Модель конструкции была выставлена на Всемирной выставке в Париже в 1900 году и получила золотую медаль совместно с Эйфелевой башней. Автор первого проекта создания метрополитена в Москве. Умер и похоронен в Москве.

Среднее образование Евгений Карлович получил в Берлинской ремесленной школе. В 1870 году окончил Высшую техническую школу в Цюрихском политехникуме в Швейцарии получив звание «инженер-строитель». Работал техником по кессонным работам на постройке моста через Днепр у Кременчуга. C 1874 года руководитель сборки и установки металлических пролетных строений при возведении Волжского моста у Батраков (Сызрань). Разработал оригинальный метод подъема и шлюзования грунта. 1895 — 1899 руководитель строительства железнодорожного моста через реку Енисей в Красноярске.

view all

Eugen Karl (Eugen Karlovich) Knorre's Timeline

1848
October 2, 1848
Николаев, Mykolayivs'ka, Ukraine
1875
1875
1877
1877
1879
1879
1886
1886
1917
October 15, 1917
Age 69
Moscow, gorod Moskva, Moscow, Russia
????