Павел Александрович Гурьянов

=

=

Павел Александрович Гурьянов родился в Ярославле в 1914 г.

В метрической книге Федоровской церкви г. Ярославля Ярославской губернии, в части "О родившихся", имеется запись о крещении от 22 июня 1914 года № 50, в которой значится: "Ярославского мещанина Александра Николаева Гурьянова и законной жены его Маремьяны Семеновой, оба православного исповедания, 21 июня 1914 года родился сын Павел". Источник: ГКУ ЯО ГАЯО Ф. 230, Оп. 11 д. 533, л. 104 об, 105.

Закончив школу, он поступил на рабфак Московского автомобильно-дорожного института (окончил в 1933 году ), где закончил 3 курса.

МАДИ был основан постановлением Совнаркома СССР 13 декабря 1930 года, в котором говорилось: «Организовать Московский автомобильно-дорожный институт на базе автодорожного факультета МИИТ и Высшей автодорожной школы». В момент организации МАДИ состоял из двух факультетов — дорожно-строительного и автомеханического.

Скорее всего, Павел Александрович учился на автомеханическом факультете.

В возрасте 19 лет призван Ярославским РВК 26.08.1936 в армию и зачислен в батальон ремонтно-восстановительных сил электриком.

Проходил службу в Чите в Западно-Сибирском военном округе. Уволен в запас 3.11.1938.

В тоже время семейные легенды (о его участии в боях в Монголии) и фотографии, где Павел Александрович запечатлен в военной форме, дают основания предполагать, что его боевой опыт этим не ограничивался. После службы в армии работал в Кострукторском Бюро Ярославского электромоторного завода.

В период с 1925 по 1942 годы завод занимался выпуском первых советских большегрузных автомобилей, грузоподъемность которых составляла от трех до семи тонн. Здесь также производились троллейбусы, самосвалы, автобусы и шасси для автобусов и троллейбусов. Достаточно примечателен тот факт, что в 1933 году в сотрудничестве с ОКБ ОГПУ был создан самый первый отечественный автомобильный дизель под названием «Коджу». Нужно сказать, что ЯМЗ - это завод с великой историей, и его по праву можно назвать достойным участником Великой Отечественной Войны. Во время военных действий 1943 - 1945 годов завод производил гусеничные артиллерийские тягачи. После окончания войны ЯМЗ продолжил выпуск большегрузных автомобилей.

В период войны Павел Александрович продолжал работать в конструкторском бюро, участвовал в демонтаже заводов.

После войны он переехал жить в Таллинн- столицу Эстонии, которая в тот период входила в СССР. Работал на судостроительном заводе начальником конструкторского бюро.

В Таллинне познакомился с Гальцовой Анной Абрамовной, которая работала на судоремонтном заводе. 25 октября 1947 г. они поженились В 1948 году у них родилась дочь Галина.

В октябре 1953 года семья Гурьяновых переехала в Ставрополь. Павел Александрович работал на «Прибороремонтном заводе» (позже "Спецэлеватормельмаш"). В 60-х годах работал на предприятии "Медтехника" зубным техником, имел запатентованные изобретения.

Занимался общественной работой – избирался депутатом горсовета VI созыва в 1957 году от избирательного округа 192

Хобби: садоводство и огородничество

Умер в г.Ставрополе 13.05.1989 г в возрасте 74 года.