Ramón Subercaseaux Mercado

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About Ramón Subercaseaux Mercado

Ramón Subercaseaux Mercado, n. aldea de Nancoto 10 enero 1790, + Santiago 30 octubre 1859; comerciante en La Serena; se estableción en Valparaíso, donde tenía su casa de comercio; adquirió la hacienda Pirque; posteriormente compró El Llano y Colmo, conocida hoy como el Llano Subercaseaux; uno de los principales accionistas del Ferrocarril de Valparaíso a Santiago; Senador 1840-1849, 1852-1861; testamento se protocolizó en Notaría de Santiago de José Antonio Briseño; c. I° c. Bernardina Real de Azúa [oriunda de Buenos Aires], sin sucesión; c. II° c. Magdalena Vicuña Aguirre [n. 1790, + 1860; h. Francisco Ramón Vicuña Larraín y Mariana de Aguirre y Boza]; con sucesión natural en Mariana O'Ryan; con sucesión natural en Mercedes Morales Marín.


Nació en el pueblo de Nantoco cercano a Copiapó, el 10 de enero de 1790. Fue hijo del maestre de campo Francisco Subercaseaux y de Manuela de Mercado y Corvalán, natural de Copiapó. Ramón Subercaseaux se convirtió en comerciante en la ciudad de La Serena, y en el período de la Independencia sufrió la confiscación de sus bienes. Emigró a Buenos Aires, y allí se casó con una joven de familia aristocrática de nombre Bernardita Real de Azúa, quien murió al poco tiempo, sin hijos. Subercaseaux retornó a Copiapó, intentando recuperar su fortuna en la minería. Su increíble encuentro con Juan de Dios Carmona Una noche acogió en su tienda a un arriero, brindándole comida y abrigo. Este era Juan de Dios Carmona, quien denunció el 22 de agosto de 1825 una mina de plata que llamó Mercedes en el lugar denominado Arqueros, gracias al dato de otro arriero. Carmona tuvo tan buen éxito, que obsequió 6 barras de metal a cada persona que lo ayudó, entre ellos Ramón Subercaseaux. En 1831, Carmona quiso agradecerle completamente y le ofreció trabajar durante 24 horas la mina a gastos compartidos; lo que sacase sería suyo. Con una ganancia importante, Subercaseaux se convirtió repentinamente en uno de los hombres más ricos del país. Hacendado Subercaseaux dejó encargadas sus propias minas de plata y se trasladó al puerto de Valparaíso. Allí fundó una casa comercial junto a su hermano y compró la hacienda de Pirque, de 3.700 cuadras de espeso monte, distante 8 leguas de la ciudad de Santiago. Encargó al profesor Andrés de Gorbea estudiar y trazar el plano de un canal de 5 leguas de extensión, para regar sus tierras con las aguas del río Maipo. Y más tarde, dejó a su cuñado, Auguste Fontaine, dirigiendo la construcción del mismo, que costaría 200 mil pesos aproximadamente. En 1856 este era el canal de regadío más grande del país. Su vida en la capital Subercaseaux adquirió una casa en el centro de Santiago, en calle Catedral, e hizo amistad con Joaquín Tocornal y Diego Portales, quienes le presentaron a la elite santiaguina. El 24 de noviembre de 1835 se casó en segundas nupcias, con Magdalena Vicuña y Aguirre. Más tarde continuó con la compra de bienes raíces: adquirió la hacienda Colmo en la desembocadura del río Aconcagua; luego, un terreno en el llano que era prolongación de la calle San Diego, cercano a la capital, que después tomaría su nombre: El Llano de Subercaseaux. Asimismo, invirtió en acciones del Ferrocarril Santiago-Valparaíso. Parlamentario Ramón Subercaseuax fue elegido senador en 1840, siendo constantemente reelegido hasta su muerte; participó siempre en la Comisión de Educación y Beneficiencia. A pesar de haber ofrecido un banquete (1850) para proclamar la candidatura presidencial de Manuel Montt, perteneció al opositor Partido Conservador.

Falleció en su casa el 30 de octubre de 1859.

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Ramón Subercaseaux Mercado's Timeline

1790
January 10, 1790
Nancoto, Copiapó, Chile
1835
1835
Age 44
1836
1836
Age 45
Chile
1841
1841
Age 50
1843
1843
Age 52
1845
1845
Age 54
1848
July 28, 1848
Age 58
Chile
1854
April 10, 1854
Age 64
Valparaíso, Chile
1859
October 30, 1859
Age 69
Santiago, Chile

Según aparece en el Diario El Mercurio de fecha 26 de Noviembre de 2014, en la sección "Hace 150 años", José Manuel Valdés Larrea habría fallecido el 26 de Noviembre de 1864, viniendo en tren hacia Santiago. Versión que concuerda con lo que he oido a mis mayores, que aseguraban que falleció en la estación de Llay-Llay, viajando de su fundo a Santiago.