Endel Are

PR - Nime muudatus - http://www.ra.ee/dgs/_purl.php?shc=TLA.1359.2.41:45?1810,1298,614,1...

Kose-Uuemõisa Valitseja maja omanik - + 1930. aastatel omandas selle osa Kose-Uuemõisat Tallinna vabrikant Are, kes rajas mõisaaegsetesse hoonetesse väikesed tööstusettevõtted.

http://isik.tlulib.ee/index.php?id=2129

ARE Raadiod

http://raadiomuuseum.pri.ee/index.php?page=159http://docu.tpt.edu.e...

1929 - Lõpetas Riigi Tehnika Gümnaasiumi (TPT)

http://www.eag.unicweb.ee/ewrattad.html

ARE (1938-1940) - KIIR (1940- )

(E.) Are Metallitööstus (40) - MT E. Are (39) - Endel Are Masinatehas (39) - E. Are Jalgrataste töökoda (38) - AS Are Tehased (38) - AS Are Jalgrataste töökoda

Tallinn, Tulbi 9 (1938-1940) - V. Viru 13 (1938); AS Are Tallinn, Reimani 11 (1936-1940/41)

Märtsis 1938 kuulutati reklaamides, et AS ARE TEHASED (suur raadiotehas) hakkasid valmistama jalgrattaid, mis aprillis juba ka müügil olid. 1938. a. suvel teatati Kaubandus-Tööstuskoja äriregistrile ka täiendusest Elektrotehnika Tehaste AS Are ärialal: lisandus "jalgrataste kokkupanemise tööstus ja müük" (Kaubandus-Tööstuskoja Teataja 15/1938). Peagi läks aga jalgrataste tootmine üle vastasutatud E. Are töökojale. Nimelt oli Are Raadiotehase asutaja ja ainuomanik ning hilisema AS-i ARE üks asutajatest ja omanikest Endel Are lahkunud 1938./1939. aastal AS ARE aktsionäride hulgast, ostnud Vana Viru 13 asunud AUGUST KALDE jalgrattatööstuse ning asutanud E. Are jalgrataste töökoja. 1939 koosnes Endel Are Masinatehas galvanotehnika-, mehaanika-, maalritööde- ja müügiosakonnast.

Riigiarhiivi Kaubandus-Tööstuskoja äriregistri põhjal alustas Endel Are ainuomanduses olev Endel Are Masinatehas aadressil Vana-Viru 13 tegevust 1. aprillil 1938. Alates 1. novembrist 1938 asus ettevõte Tulbi 9. Tehase ärialaks oli märgitud V järgu jalgrataste-, elektri- ja mehaanikamasinate tööstus.

E. Are tehasel oli Eestis ka vähemalt kolm müügiesindust: Tallinnas, Tartus ja Rakveres. MT E. Are müügiesindus asus 1939-1940 Tallinnas, Narva mnt 30. Tartus asutasid 1937. a. juulis Endel Are ja UÜ Maja teenistusest lahkunud Olimar Bergmann 10 000.- kroonise osakapitaliga raadio-, fototarvete- ja jalgrataste äri TÜ Are, Endel Are & Ko, mis avati Tartus Suurturg 10 31. juulil 1937. Täisühing lõpetati 1939. a. lõpus, kuid äri tegutses Olimar Ilmet'i (eestistatud nimega O. Bergmann?) omanduses 1940. a-ni nime all "AS Are Tartu ladu, om O. Ilmet (end TÜ Are)". 1939. a-l avas MT E. Are Tartus, Riia 85 jalgrataste, elektri- ja mehaanikamasinate kaupluse, mille prokuristiks (ärijuht) oli Heino Ploom ja mis 1940. a-l asus F-ma E. Are Lõuna-Eesti osakonna nime all aadressil Suurturg 15. Rakveres asutasid Endel Are ja Tõnis Piliste 1938. a. lõpus 4000 kroonise osakapitaliga raadio-, fototarvete-, mootor- ja jalgrataste äri TÜ Are ja Ko, mis hiljem muutus KM Are'ks ja tegutses 1940. a-ni.

1940. a. novembris nimetati Natsionaliseeritud E. Are Masinatehas ümber Jalgrattatööstuseks Kiir. 1940. a. detsembris allutati Kiire direktori Arnold Rekkaro juhtimisele ka jalgrattatööstus Säde ehk endine OTTO SAAR (ENSV Teataja 53/1940, 3/1941).

Teadaolevalt trükiti vähemalt kaks Are jalgrataste reklaamkataloogi - 1938. ja 1939. aaastal.

Endel Are /a-ni 1935 Davidov/ (16.08.1910-23.07.1987) hakkas 1926 ehitama ja müüma raadioaparaate, 1932 asutas raadioaparaatide parandustöökoja ja tööstuse E. Davidov, mille muutis 1935 Are raadioaparaatide tööstuseks. AS Are elektrotehnikatehase asutaja (1937) ja aktsionär kuni 1938/39, juhatuse esimees (1938-1939?). Masinatehase Endel Are asutaja (1938) ja omanik. Lõpetas 1929 Riigi Tehnikagümnaasiumi, täiendas end hiljem raadiotehnika alal välismaal. Oli Raadiotöösturite Ühingu asutaja ja juhatuse esimees (a-st 1935), ajakirja Raadiotehnika (1935-1936) ja raadiolehe RS asutaja ja vastutav toimetaja. Põgenes Eestist ilmselt 1944, siirdus Ameerikasse, kus elas kuni surmani.

/Eesti Majandustegelased (1938); Raadio 202, 15.02.1935; www.okupatsioon.ee jm/

ARE jalgrattaid:

ALFA (40) meesteratas 125.- kr naisteratas 130.- kr

SPORT (40) " 143.- kr " 148.- kr

TITAAN (40) " 143.- kr " 148.- kr

TITAAN LUXUS (40) " 153.- kr " 158.- kr

ARE (38-39)

SIRIUS/SIIRIUS (38-39) " 118.- kr " 123.- kr

KOTKAS (38-39) " 126.- kr " 131.- kr

KOTKAS luksusmudel (38) " 139.- kr " 144.- kr

KALJU (39)

Kataloog: ARE jalgrattad (1938) /via Priit Kasikov/.

Kataloog: ARE jalgrattad (1939) /via Priit Kasikov/.

ARE reklaam, Päevaleht 29.02.1940 /via Priit Kasikov/.

ARE jalgratta tööriistakott /via Priit Kasikov/ ja

porilauamärk (Ilmar Tiitsmaa kogu /via Priit Kasikov/).

Are jalgrataste embleeme.

Priit Kasikovi kogu, Hindrek Kuke kogu (puitvarrel) /via Priit Kasikov/, Janis Sereginsi jalgrattamuuseum Lätis (rohelisel taustal) /via Priit Kasikov/.

http://raadiotuba.and.ee/are.html

https://www.yti.ut.ee/sites/default/files/aki/eajakbl_dets2015_0.pdf - lk. 71 - 72.

Välispass (foto): Saaga ERA.1.3.171:3?260,704,513,144,0