Emil* Heinrich Friedrich Hausmann

• Personaalraamat. Saksa pihtkond; EAA.1272.1.126; 1849-1908, 1933 http://www.ra.ee/dgs/_purl.php?shc=EAA.1272.1.126:243?62,267,1106,4...

• Personaalraamat. Saksa pihtkond; EAA.1272.1.126; 1849-1908, 1933 http://www.ra.ee/dgs/_purl.php?shc=EAA.1272.1.126:243?62,267,1106,4... https://www.amburger.ios-regensburg.de/index.php?id=21942&mode=1

Завод «Товарищества Бухонов и Гаусман» был построен в слободе Троицкая, пригорода г. Воронежа, на улице Большая Троицкая (сейчас улица Ленина) в середине XIX века (в 1858 году) инженером Гаусманом. В 1900 г. Константин Иванович Бухонов (1859-1918) совместно с сыном Николаем инженера-технолога Эмиля Франциевича Гаусмана, владельца «механического заведения», учредили Товарищество механического и колокольного заводов. Его продукцией были литые части для конных молотилок, мельничных поставов, чугунное литье для сахарных заводов, отопительные батареи.

Здание расположено среди застройки западной стороны улицы Ленина, напротив пожарного депо. Построено в начале XX в. для одного из корпусов чугунолитейного и механического завода.

Завод основан в 1857 г. на загородном участке площадью около 1 га, приобретенном инженером-технологом Эмилем Францевичем Гаусманом у полковницы Екатерины Борисовны фон Бринкман. Выпускавшаяся здесь продукция впервые составила конкуренцию изделиям, производившимся известной воронежской купеческой семьей Самофаловых, не имевшей с 1800 г. соперников в обработке металла. На заводе Гаусмана, кроме стандартных, по заказу отливались колокола весом более полутора тонн. Владелец имел в Воронеже техническую контору и склад с магазином, где продавалась как собственная продукция заводчика, так и полученная от иногородних фирм. Екатерина Васильевна Гаусман, владевшая заводом в конце XIX в., являлась воронежским агентом Рязанского товарищества, производившего “пахотные орудия”. Она известна также тем, что впервые в Воронеже открыла торговлю велосипедами. В 1900 г. наследники Э.Ф. Гаусмана совместно с купцом Константином Ивановичем Бухоновым учредили Товарищество механического и колокольного завода К. Бухонова и Н. Гаусмана. По данным 1908 г., на заводе трудились 65 рабочих и по-прежнему выпускались колокола и разнообразные железные и чугунные конструкции и детали. В середине 1910-х гг. заводская усадьба перешла потомственному почетному гражданину Александру Филипповичу Петрову. В 1915 г. он сдал ее в аренду сроком на три года эвакуированному из Риги в Воронеж акционерному обществу машиностроительного, литейного и котельного завода “Рихард Поле” (пока для завода строились корпуса на Задонском шоссе).