Lt.Col. Nelson Swift Morris

He survived the Hindenburg disaster Here is the full story http://facesofthehindenburg.blogspot.com/2009/01/nelson-morris.html

Lt. Col. Nelson Morris, 63, retired Chicago industrialist, collapsed and died yesterday in New York City as he was leaving the ocean liner, Liberte, which had arrived from Europe.

Col. Morris was returning after a visit of of several months in France, where he maintained a residence. He also had a home in Homewood.

Wife with Him

With him when he was stricken was his wife, Blanche Landreau Morris, former French actress, whom he married in 1933. Other survivors are his brother, Edward Morris Jr. of Chicago, and two sisters, Mrs. Harry Bakwin of New York City and Mrs. Josef Buttinger of Pennington, N. Y.

Before his retirement from business, Col. Morris served as chairman of the board of Morris & Co., Chicago meat packers later absorbed by Armour & Co., and was a director and officer of other companies.

He was born Dec. 22, 1891, the son of Edward and Helen Swift Morris, and was educated at Harvard university. He was a grandson of Nelson Morris, who founded Morris & Co.

Divorces First Wife

Morris and his first wife, Jeanne Aubert, Paris music hall actress, were featured in a sensational divorce case in the 1930s. Her suit and his counter-suit reached the highest court in France before he won a divorce in 1933. The case was considered historic in that it reasserted the French legal concept that the husband's will dominates that of his wife. He had opposed her return to the stage.

Col. Morris was a survivor of the Hindenburg dirigible disaster May 6, 1937, when the big German craft was consumed by flames as it neared its mooring at Lakehurst, N. J. Thirty-six persons perished.

Col. Morris served in the army in World War I and was a reserve officer at the time of his death.

https://www.findagrave.com/cgi-bin/fg.cgi?page=gr&GRid=49268942&ref...

Colonel Nelson Morris Jr

Nelson Morris Jr, le fils d'Edward, né en 1892 et donc trop jeune pour succéder à son père en 1913, servit dans l'US Army en Europe durant la Guerre en tant qu'officier. On le désigne souvent comme Captain Nelson Morris, puis Colonel Nelson Morris (il eut le grade de Lt-Colonel). Un bateau à vapeur de la Société fut baptisé Colonel Nelson Morris à la fin des années '20. Bien que la Société ait été entièrement contrôlée par son principal rival Armour & Co, Nelson Morris Jr ne s'en désintéressa pas complètement. Il vint même s'installer en Europe pour travailler à la mise en place de succursales. Mais aussi pour trouver de nouvelles façons de dépenser l'immense fortune dont il avait hérité. C'est à Paris qu'il fit la connaissance de Jeanne Aubert. Il se fit projeter 52 fois le film (muet) La Possession dont elle était la vedette avant de la rencontrer, de la séduire et de la demander en mariage. Le multimillionnaire couvre sa jeune épouse de cadeaux somptueux mais sa vie d'artiste ne lui convient pas. Dès 1929 les gazettes se font l'écho des problèmes du couple. Jeanne accuse son époux d'avoir déserté le foyer et n'avoir pas donné signe de vie depuis qu'il est parti faire le tour du monde avec un dirigeable, le LZ 127 Graf Zeppelin (Le tour du monde suivit le parcours : New York (Lakehurst) - Los Angeles - San Francisco - Tokyo - Friedrichshafen - Lakehurst. C'est ainsi que, par dessus la Sibérie et pardessus le Pacifique, déchainant les foules à chaque étape, que le Graf Zeppelin effectua sont tour du monde long de 34 000 kilomètres en seulement 12 jours). Quant à Nelson, il exige de sa femme qu'elle cesse de se donner en spectacle et il intente des procès aux journaux qui publient des photos "offensant la décence conjugale". Le divorce sera prononcé en 1933. Mais peut-être parmi les cadeaux que fit Nelson Morris à sa jeune épouse faut-il compter le Château des Tourelles [villa les Rives], au Vésinet ? Car en 1929, le Colonel Morris avait de l'intérêt pour le Vésinet. En effet, son nom gravé dans le marbre atteste qu'il compta parmi les généreux donateurs qui financèrent la Maison du Combattant, 10 rue du Général Clavery.

En 1937, le 6 mai sur la base aérienne de Lakehurst dans le New Jersey, Nelson Morris échappa à la mort dans l'écrasement et l'incendie du LZ 129 Hindenburg, un autre dirigeable. Il fut légèrement brûlé aux mains en sauvant la vie d'un compagnon de voyage. Décidément, les dirigeables n'étaient pour lui que des sources d'ennuis

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