Сергей Михайлович Михайлов-Рославлев (Расловлев)

Потомственный дворянин Аткарского уезда, представитель рода Михайловы-Расловлевы. Сын Михаила Михайловича. Рано осиротел — в 1877 отец геройски пал в Авлияр-Аладжинском сражении в ходе русско-турецкой войны 1877—1878 годов. Юность Сергей провел в Петербурге. В 1887 году окончил Морской кадетский корпус. Высочайшим приказом № 365 от 29 сентября 1887 года произведён в чин мичмана. Начал службу на Балтийском флоте. В 1892—1893 годах служил на канонерской лодке «Сивуч» на Дальнем Востоке. Затем на парусно-винтовом корвете «Витязь», ставшем первым океанографическим судном России. Его экипаж проводил гидрографические и гидрофизические исследования в Тихом океане, получившие всеобщее признание.[1] В апреле 1893 года, вахтенный начальник мичман Сергей Михайлов-Расловлев в составе экипажа, совершил последний поход на «Витязе». Крейсер провел гидрографические работы, картографическую съемку восточного побережья Корейского полуострова. Одна из бухт Японского моря — «Бухта Расловлева», обследованных экипажем судна, была названа в честь вахтенного начальника корвета «Витязь» Сергея Михайлова-Расловлева. В дальнейшем плавании «Витязь» затонул, команда, офицеры и командир оставили крейсер. Мичман С. Михайлов-Расловлев отправился во Владивосток — для продолжения службы в Сибирском флотском экипаже. В 1894 г. в чине лейтенанта вышел в отставку и поселился в родовом имении в Саратовской губернии. Около 10 лет вел жизнь провинциального помещика. Активно включился в общественную жизнь губернии. В 1895 году, стал депутатом Дворянского собрания Аткарского и Петровского уездов, занимал пост почетного мирового судьи. В 1896 году был избран членом Саратовской ученой архивной комиссии и входил в число самых щедрых ее жертвователей. В 1904 году вынес на обсуждение земского собрания Петровского уезда свой проект создания системы профессионального образования в уезде. Неожиданная смерть молодой жены повлияла на его возвращение на флот. Второй причиной возвращения стала Русско-Японская война. Участник Цусимского сражения. Вахтенный начальник лейтенант Cepгей Mиxaйлoвич Mихайлов-Pославлев погиб 14 мая 1905 в числе 16 офицеров, 4 кондукторов, 239 нижних чинов и 68 мастеровых на судне-транспорте (плавучей мастерской) «Камчатка» .

14 мая 1905 года - день вечной славы и вечного позора русского флота. Последний день жизни лейтенанта Сергея Михайлова-Рославлева. Рассказ о его гибели станет рассказом о гибели судна, на котором он служил - героической и нелепой, как весь Цусимский бой. Среди потерь Второй Тихоокеанской эскадры адмирала Рожественского - 7 броненосцев, 3 броненосных крейсера, 2 бронепалубных крейсера, 1 вспомогательный крейсер, 5 миноносцев, 3 транспорта - потеря плавучей мастерской "КАМЧАТКА" прошла незаметной. В эскадре Рожественского зачуханую «Камчатку» не очень любили. Лауреат Сталинской премии Александр Новиков-Прибой, в своем романе «Цусима» упоминает, что командующий эскадрой лично обозвал ее «грязной прачкой». В самом начале похода отставшая от остальных кораблей «Камчатка» едва не спровоцировала войну с Англией – объявив, что ее атакуют японские миноносцы. «Камчатку», тащили с собой, поскольку знали, что на Дальнем Востоке придется оперировать опираясь на плохо оборудованные порты. Назначением ее было чинить другие корабли, однако во время похода «Камчатка» чинила, в основном, саму себя… Вечером 14 мая позорно брошенный своей эскадрой флагманский броненосец "Князь Суворов", с которого сняли раненого адмирала Рожественского, был окружен япоснкими миноносцами. Потерявший ход и управление корабль отстреливался полтора часа, но был расстрелян торпедами в упор, перевернулся и пошел ко дну с экипажем в 935 человек... Но оказалось, в последнем бою "Князь Суворов" был не один. Цитирую Игоря Бунича роман «Князь Суворов»: " Еще более слабые клыки, чем его собственные, помогли "Суворову" отогнать "шакалов" капитана 2-го ранга Судзуки. Те на "Суворове", кто еще не окончательно потерял голову, заметили, что справа от броненосца появилась плавмастерская "Камчатка", ведя огонь по миноносцам противника из своих ничтожных 47-миллиметровых орудий. "Камчатка", скандальная "Камчатка", спровоцировавшая Гулльский инцидент, постоянно задерживавшая эскадру своими бесчисленными поломками, "Камчатка", против которой выдвигалось обвинение, что проникшие на нее японские шпионы сознательно срывают поход эскадры, неуклюжая, грязная плавмастерская с четырьмястами вольнонаемными рабочими на борту, эта самая "Камчатка" огнем своих игрушечных пушечек пыталась облегчить агонию своего тяжело умирающего флагманского броненосца." Японцы расправились с маленькой "Камчаткой" в два счета. На ней погибло 16 офицеров, 4 кондуктора, 239 нижних чинов и 68 мастеровых. В их числе и Вахтенный Начальник лейтенант Cepгей Mиxaйлoвич Mихайлов-Pославлев. http://tatiskray.ru/index.html?4/035.htm