Alfredo Pedro de Arteaga Gómez

Paréntesis basado en el libro Malpiedi, Arteaga y otras fuentes. Alfredo Pedro de Arteaga,

(*1840, Montevideo -+1900, ∞Buenos Aires, Juana Morlanne e Irigoyen; dos hijos Alfredo y Francisco) de origen vasco, estudió ingeniería en el Kings College, Londres. Después residió principalmente en Rosario donde en 1865 fundó la primera fábrica de gas para el alumbrado de la cuidad. En 1871 fue nombrado miembro y en 1875 presidente de una comisión rosarina que gestionaba el ingreso de inmigrantes y disponía su distribución en la ciudad y las colonias agrícolas. En 1873 fue un miembro fundador del Club Social Rosario. En 1872 estableció la primera línea de tranvías tirados por caballos en Rosario En 1878 fue co-fundador junto con Belisario (N.) Ortiz, ver G 65, y otros de una empresa Tramway Ciudad de Córdoba, ver websites tranvías y Bischoff, Tranvías, p. 13. Durante la presidencia de Juárez Celman, ver abajo Arteaga fue comisionado nacional de inmigración. En 1891 los esposos Arteaga inauguraron la reconstruida iglesia de Cruz Alta que se había quemado en 1899: website cruz alta. Viajó repetidamente a Europa para reclutar inmigrantes, principalmente campesinos, para las colonias agrícolas. Tuvo parte junto con Miguel Castellanos en la fundación de las colonias santafecinas Iriondo y Arteaga, próximas al actual pueblo Arteaga al que el ferrocarril llegó en 1888. En 1886 Arteaga compró un campo entonces todavía próximo a Cruz Alta, después ubicado cercano a Camilo Aldao, Córdoba en el que construyó el casco de la estancia / colonia Santa Lucía, ver G 58 y 57. Hacia 1886 Arteaga adquirió una gran extensión -más de 50.000 hectáreas- cercana a Cruz Alta donde fundó la colonia Juárez Celman; para administrarla creó una Sociedad de Explotación de la Colonia Juárez Celman.

Alfredo de Arteaga falleció en un accidente de tren cuando se dirigía a Estambul, Turquía.