Arne Odd Bråthen

Vokste opp i Birkeland (barndomshjemmet) på Kraby i de harde 30-åra og opplevde arbeidsløshet og sult.

Jobbet på Standard besinstasjon på Lena for Pål Grindvold i noen år.

Deltok i kamper med tyskerne i 1940 bl.a. den harde trefningen ved Bråstad bru på veien melom Gjøvik og Lillehammer. Kjørte senere gjennom isen på et av vannene i Etnedal med lastebil og ble tatt til fange av tyskerne og internert på Lillehammer med lungenetennelse. Ble senere frigitt, og deltok aktivt i Milorgs operasjoner med mottak av flyslipp, transport og husing av ukjente overnattingsgjester.

Kjøpte sin første lastebil under krigen, en Ford 1927-modell, som gikk med gass fra knottfyrt generator. Kjørte drosje for Oppsahl på Skreia ved siden av.

Byttet Forden i en gammel Chevrolet etter krigen. Denne ble byttet i en ny bensin-Volvo i 1951, som ble erstattet av en ny diesel Volvo Bamse i 1955. Var den første på bygda som monterte 3-veis tipp på bilen. Kjørte mye for Vegvesenet, og brøytet RV 33 fra Lillo, gjennom Skreifjella til Akershus grense i mer enn 20 år.

Var i de siste yrkesaktive årene ansatt på spinneriet til Landheim Veveri på Kapp ved siden av at han kjørte ferdig garn til veveriet på Skreia.

Sluttet i jobb ved 65 år etter et lettere hjerneslag.

Var uoffisiell banemester for skøytebanen på Skreia i mange år i storhetstiden på 50-tallet med Alf Gjestvang og ca. 120 løpere på klubbløp midt i uka.

Bodde på Skreia etter at han giftet seg og helt til han kom på gamlehjem på Kapp og sykehjemmet på Lena.

Var en ivrig sanger i Viken Mannskor i mange år (tenor og bass), og sang hele tiden mens han kjørte i yngre år.

• FT 1920: s !!: Østre Toten: Birkeland