Hans Isaac Poulsen Kofoed

Döpt 29 januari 1775 på Christiansø, en ö i gruppen Ertholmene nordost om Bornholm. Son av POUL SVENDSEN (1738-1805), fiskare i Gudhjem men född på Christiansø, och KAREN KIRSTINE ISACHSDATTER KOFOED (1750-1807).

Kofoed är en stor släkt främst förekommande på Bornholm som enligt utsago härstammar från Lübeck; namnet har genom tiderna inte bara ärvts på fädernet, utan även på mödernet.

Hans Kofoed uppträder först i skeppsrullorna den 23/10 1802 som förste styrman på den stora barken ”ELISABETH OG LOVISE” och året därefter, 24/3, på skeppet ”EMANUEL”. Månaderna senare, 22 juli 1803, gifter han sig med Ane Cathrine Sørensen i St. Nikolaj Kirke. Han är då listad som matros och ungkarl. (Uppslag 100 FT 1803).

Under Danmarks krig med England 1807-1814 togs hela den danska flottan i ett tidigt skede i besittning av den brittiska. Därför började staten utfärda kaparbrev till skeppare och sjöfolk, som i sin tur frivilligt använde sina skepp till att kapa de fartyg som bar last till fiendeländer. Då en kaparkapten tagit ett fartyg som pris seglades detta till närmaste prisdomstol som bedömde huruvida det var ett ”gott pris” eller inte, dvs om det var legitimt kapat. Om det bedömdes vara ett gott pris auktionerades skepp och last ut och besättningen delade på bytet; det är därför inte svårt att tänka sig att pengarna lockade sjömän av alla slag.

Hans Isach Kofoed var under kriget kapten för minst 7 olika kapare av varierande storlek och typ. Nedan följer några av de skepp han var aktiv på.

Loggerten ”JÆGEREN” av Köpenhamn. 24 man. 2 kanoner. 4 kommerslaster. Kapten: Hans Isaac Kofod. Redare: J. P. Jensen. Bytet från dess kryssning utanför Bornholm i september 1808 var inte mindre än en brigg, två galeaser och en koff. Fördes från 19 november 1808 av Peter Jørgensen Hillebrandt, som en tid hade varit prismästare ombord. Från den 2 mars 1809 övertog Kofod kommandot igen.

Om Hans Isaac Kofoeds tid på Jægeren, från allinge.dk:

"Kapervirksomheden krævede nogle gange list for at kaperne kunne gennemskue om det nu var en lovlig prise, som de ville fange:

Den 7. september 1808 forfulgte Røverfienden galeasen og måtte skyde med skarpt for at få den til at stoppe. Galeasens kaptajn viste papirer, der sagde at den skulle til Skt. Petersborg og hente varer. Det troede kaperkaptajn Møller ikke på, da galeasen havde haft kurs mod det fjendtlige Sverige. Han mente, at det var falske papirer, dog uden at kunne bevise det. Han lod da som om at han godtog papirerne, men satte efterfølgende en listig plan i værk. Møller sagde, at da der var engelske skibe i farvandet, følte han sig forpligtiget til at følge dem på vej, for at beskytte dem, hvilket galeasens kaptajn svært kunne nægte Møller, hvis han havde rent mel i posen. Møller lod så sin styrmand og 5 mand blive ombord på galeasen for at ”beskytte” dem natten over med lovning om, at han ville lade dem sejle frit igen næste morgen. De vendte så mod øst og ankrede op et stykke ud for ved Nexø for natten, hvor Møller imidlertid sendte ilbud til sin ven Hans Kofod, der lå med Jægeren i Gudhjem. Næste morgen kom Kofod i Jægeren, som han havde sat engelsk flag på, styrende lige mod dem. Møller lod som om han blev bange og flygtede med sine folk i Røverfienden ind mod Nexø, skarpt forfulgt af ”englænderen”. Jægeren vendte derefter tilbage og gik op på siden af galeasen, og Kofod gik ombord, uniformeret i noget der lignede en engelsk prisemesteruniform. Først viste kaptajnen de samme papirer, men Kofod truede så på engelsk med at tage galeasen som engelsk prise, hvis den ikke havde andre papirer. Kaptajnen tog nu de rigtige papirer frem fra et gemme og viste dem. Galeasen viste sig at være på vej til Sverige for at hente en engelsk ladning, og havde desuden varer skjult under ballasten. Så erklærede Kofod den for dansk prise, og Möller vendte tilbage med Røverfienden, hvorefter de sejlede til Christiansø med den, hvor de ankom den 9. September."

Jakten ”DANNEBROG” av Köpenhamn. 20 man. 1 kanon. 4,5 kommerslaster. Kapten: Hans Isaac Kofod. Redare: Jens Christian Møller. Kaparbrev 25 augusti 1810. Tog skeppet ”Die junge Heinrich” som inbringades till Kalundborg och prissattes vid auktion över skepp och laddning den 8 januari 1811. 4ooo pd. fin bomull, 5ooo pd. schellack, 34ooo pd. kaffe, 8ooo pd. kakao, 24ooo pd. raffinerat socker samt 7ooo pd. ”farvetræ””.

Båten ”HENSIGTEN” av Köpenhamn. 15 man. 2 nickhakar. 1,5 kommerslaster. Kapten: Rasmus R. Rønne, kaparbrev 20 oktober 1810. Ut på nytt kryss under R. R. R. 23 mars 1811 och under Hans Isaac Kofod 26 september 1812.

Båten ”HOLDFAST” av Bornholm. 10 man. 1 kanon. 1,5 kommerslaster. Kapten: Hans Isaac Kofod. Redare: P. H. Rønne och J. Folkmann. Kaparbrev 28 maj 1810.

Sluppen ”MAZARINO” av Köpenhamn. 16 man. 1 kanon. 1 kommerslast. Kapten Jörgen Carlsen. Redare H. Brandt och Peter P. Kofod. Fördes från 31 augusti 1813 av Hans I. Kofod och från 9 november 1813 av Hans Petersen. Redarna och samtliga kaptener var bornholmare.

Båten ”VICTORIA” av Helsingör. 17 man. 2 kanoner. 1,5 kommerslast. Kapten J. H. Møller. Redare: J. Ipsen. Kaparbrev 30 juni 1810. Såldes sedermera till Köpenhamn till ”Grosserer og Skipper” Hans I. Kofod av Gudhjem och Grossist Jacob Holm samt sändes på kryssning 19 mars 1811 under Kofod själv med 14 mans besättning. Tog en stor brigg vid Dragør och inbringade den 4 maj 1811 till Köpenhamn.

Sluppen ”VICTORIA” av Köpenhamn. 17 man. 1 kanon. 2 kommerslaster. Redare och förare Hans I. Kofod. Kaparbrev 17 maj 1811. Köptes av Grossist P. Wedersøe och sändes 25 april 1812 ut under Kapten Jacob Govertz.

Efter krigets slut flyttade Hans Kofod och bosatte sig i Köpenhamn med sin fru Ane Cathrine Sørensen (f. 1779). Här livnärde sig Kofod som kofferdikapten. I Köpenhamn bodde de i Nyhavn, Sankt Annæ Øster Kvarter, Nyhavn nr. 12; detta område var länge ett känt tillhåll för sjöfolk och underklass. De hade många barn. I folkräkningen 1834 är sönerna POUL ERNST KOFOED (f. omkring 1804), styrman och LARS JOHANNES KOFOED (f. omkring 1811), segel- och kompassmakarsven frånvarande på handelsfartyg.

© C. J. Fürst 2013. För källor och vidare upplysningar - jakob.furst@gmail.com