piotr nikolaevitch verkhovskoy

305/177*. Пётр Николаевич Верховской (20 или 22.09.1876, С.-Петербург – после 1938, Москва?). Коллежский советник. Воспитывался в реальных училищах: 1-м Петербургском (1-2 кл.), Минском (3-5 кл.), Варшавском (6-7 кл.), в 1895 г. поступил в С.-Петербургский институт инженеров путей сообщения, который окончил до 1905 г. Служил в Москве инженером по эксплуатации (грузовым перевозкам) ж/д Москва-Курск с 21.10.1905 и инженером для особых поручений на ж/д Москва-Н. Новгород с 20.12.1907; был директором приюта для детей им. Сергия Радонежского при Министерстве путей сообщения, затем директором Технического училища им. Ф.Я. Ермакова (1908-14); председатель правления Киево-Воронежской ж/д до марта 1918 г., имел оклад 6700 руб. + 4000 р. на лечение. С 09.1918 по 09.1919 – директор дороги Ростов-Таганрог, хотел покинуть Россию, но попытка не удалась, после чего возглавил отделение ж/д Киев-Воронеж. В советское время с 1920 г. по особому договору с наркоматом путей сообщения руководил строительством ж/д ветки от станции у с. Разнежье на Волге до линии Н. Новгород – Котельнич, в декабре 1922 г. строительство заморожено в связи с неактуальностью проекта. С 20-х годов проживал в г. Москве. 06.06.1927 г. Пётр Николаевич был осужден на три года тюрьмы с конфискацией имущества по ст. 58-6 УК РССФР за шпионаж. Вероятно освобождён досрочно, поскольку 08.05.1929 г. был вновь арестован и попал на Соловки, оттуда переведён на СЕВЛОН – строительство ветки Усть-Сысольск – Пинюг первого участка планируемой ж/д Сыктывкар (Усть-Сысольск) – Москва ч/з нефтепромыслы Ухты. В связи с непродуманностью проекта строительство ветки прекращено, а заключённые, материалы (рельсы) перемещены в Карелию, где было начато строительство Беломорско-Балтийского канала. П. Н. Верховской был назначен в штат Белбатлага приказом № 57 от 07.02.1932 старшим инженером по земляным работам при начальнике работ с окладом 600 р.+100 р. за стаж работы; он смог проявить свои организаторские и профессиональные способности, благодаря чему получил досрочное освобождение. 05.08.1933 г. в связи с открытием Беломорско-Балтийского канала во всех газетах был опубликован Указ Президиума ЦИК о награждении особо отличившихся на строительстве Беломорканала. Петра Николаевича наградили орденом Трудового Красного знамени. Ценного работника зачислили в штат Института химической промышленности, где он занялся проектированием Байкало-Амурской магистрали (БАМ). Приказом № 372 по БАМЛАГ НКВД СССР зачислен на должность старшего инспектора при начальнике строительства магистрали, с 02.05.1938 г. пр. № 280 – старший инспектор при главном инженере строительства БАМа, уволен 24.09.1938 в связи с выходом на пенсию. Постановлением Президиума ЦИК СССР (протокол № 47/61 от 17.03.1937) судимость снята, окончательно реабилитирован 18.10.1991 г. Вернулся на жительство в Москву. Женат трижды. Первый раз с 31.08.1905 г. на княжне Нине Митрофановне Кугушевой (1883, Козлов – 06.06.1946, Париж), крещеной 22.01.1883 г. в часовне свв. Бориса и Глеба, что у Арбатских ворот*; восприемники: вдова действительного статского советника Мария Григорьевна Снежкова, бабушка новорожденной, и её дядя отставной штабс-капитан и кавалер Григорий Григорьевич Снежков. Она рождена в браке князя Митрофана Васильевича Кугушева (13.10.1849, Козлов – 29.05.1894), окончившего в 1868 г. Николаевское кавалерийское училище и выпущенного корнетом в лейб-гвардии кавалерийский полк, бывшего почётным мировым судьёй г. Козлова (1881) и Анны Григорьевны Снежковой (04.12.1853, Тамбовская губ. – 12.09.1944, Париж), дочери Григория Григорьевича Снежкова камергера и члена Государственного совета; их венчание проходило 12.11.1880 г. в Москве в церкви Иоанна Богослова. Молодые долго своих детей не имели и по прошению (1910) удочерили турецкоподданную девочку Киру /483/. Позже у них родился сын Никита /484/. Революция застала Петра Николаевича в Таганроге, в должности начальника ж/д станции. А в декабре 1917 г., как известно из семейной переписки, Нина Митрофановна с дочерью и сыном уже находилась в Новороссийске. Петр Николаевич оказался в Петрограде, затем в Москве, и с семьей более увидеться ему не привелось. С большим трудом удалось в 1918 г. добраться к дочери Анне Григорьевне Кугушевой. В 1919 г. Нина Миторофановна некоторое время жила в Крыму и активно работала в РОКК – Российском обществе Красного Креста, где оказывала помощь беженцам; за эту работу награждена генералом Врангелем медалью ордена св. Анны. Эмигрировала в Турцию в конце 1919 – начале 1920 года вместе с детьми, матерью и золовкой Инной Николаевной Келлер и её сыновьями Артемием (Артуром) и Михаилом (Николаем). Во Франции с 1923 по 1933 гг. работала в модном парижском доме «YTEB» в качестве мастера по приёму заказов и по связи с клиентурой. Вместе с нею там же трудились ещё две Верховские Александра Матвеевна – супруга Петра Владимировича и их старшая дочь Нина Петровна. Похоронена Нина Митрофановна рядом с матерью на русском кладбище Сент-Женьевьев-де-Буа захоронение № 909, участок № 1422. Второй брак на строительстве Беломорканала. Из документов этого периода известно, что у Петра Николаевича числится гражданская жена Н.А. Грундштрем, жившая отдельно от него. Выписка из домовой книги в Москве содержит данные о третьей (законной) жене П. Н. Верховского – Ольге Матвеевне Верховской (урожд. Казаковой?) 1897 г. рождения, с которой брак был расторгнут 10.09.1939 г. (запись № 909 во Фрунзенском отделе ЗАГС г. Москвы). Сведения о детях в этих двух браках отсутствуют.

В. И. Терентьев.

• Не часовня, а храм Бориса и Глеба у Арбатских ворот (находился на площади напротив нынешнего кинотеатра "Художественный"), который был уничтожен в 1930 году. Часовня же появилась здесь при Ельцине на некотором расстоянии, уже не у Арбатских ворот, а на Арбатской площади. См.: П. Г. Паламарчук, "Сорок сороков, АСТ, 2004, т. 2, стр. 249.

К. К. Андреев, 08.04.21, 10.04.21.

https://vesti.dp.ua/petr-verhovskoj-uteryannyj-nachalnik-pridneprov...

Вся Москва, 1926

Верховский П. Н. Крестовоздвиженский п. 2, кв. 6, Тлф. 3-79-93

http://elib.shpl.ru/nodes/19472#mode/inspect/page/1564/zoom/6