Antonio José Gonçalves Chaves

Batismo de Antonio Jose Gonçalves Chaves: https://digitarq.advrl.arquivos.pt/viewer?id=1044647 (PT-ADVRL-PRQ-PCHV20-001-004_m0007.tif)

Casamento: https://www.familysearch.org/ark:/61903/3:1:939N-F69F-CJ?i=23&wc=M7...

No registro de casamento o nome de seu pai consta invertido, foi possível apurar o nome correto com base no registro de batismo dos seus filhos onde os dados estavam corretos. Antônio José Gonçalves Chaves nasceu na antiga freguesia de São Thiago de Oura, hoje apenas Oura.

Referências externas que seguem:

Antônio José Gonçalves Chaves (São Tiago d’Ouro, c. 1781 — Montevidéu, 29 de julho de 1837) foi um político, escritor, empresário e dono de charqueada luso-brasileiro.

Filho de Manuel José de Moraes e de Izabel Maria Gonçalves, casado com Maria do Carmo Secco e pai de Antônio José Gonçalves Chaves Filho. Nascido na comarca da Chaves, que incorporou ao nome ao chegar no Brasil, em 1805.

Fazendeiro, construiu em 1810, a Charqueada São João, em Pelotas. Em 1820 hospedou em sua propriedade o viajante francês Auguste de Saint-Hilaire.

Abolicionista, propôs em seu livro Memórias ecônomo-políticas, de 1822, a extinção do tráfico de escravos em 18 meses e, a longo prazo, a abolição. Além disso abordava o sistema de governo dos capitães generais, as municipalidades, a distribuição de terras no Brasil e a situação da Capitania do Rio Grande do Sul. Segundo seu próprio texto sobre a escravatura, Chaves, liberal, queria a abolição por uma questão econômica, achava que manter escravos num país continental era mais caro do que os alforriar e posteriormente tê-los como empregados.

Foi membro do conselho administrativo da província em 1824, do conselho geral da província de 1828 a 1830 e em 1832. Em 1832, foi o vereador da primeira legislatura da câmara municipal de Pelotas.

Foi pioneiro da navegação a vapor no Rio Grande do Sul em uma sociedade comercial, juntamente com Domingos José de Almeida e José Vieira Viana, que importou dos Estados Unidos o motor e construíram o primeiro barco a vapor no Brasil e o primeiro a sulcar as águas do estado riograndense, a barca Liberal, em 1832.

Foi o 2° deputado mais votado à 1ª Legislatura da Assembleia Legislativa Provincial do Rio Grande do Sul, em 1835. Com início da Revolução Farroupilha, juntou-se ao lado republicano.

Após o assassinato do preceptor de suas filhas, nas Charqueada São João, retirou-se para o Uruguai, onde estabeleceu uma charqueada em Punta Rodeo. Faleceu em um naufrágio, perto da ilha dos Ratos, no Uruguai, quando retornava para a sua charqueada, mas um temporal virou o pequeno barco em que navegava.

Fonte: WP