Harmen Kingma

Het aannemersbedrijf van de Kingma’s speelde een sleutelrol in de pilotenhulp. Dat bedrijf was nauw betrokken bij de bouw van boerderijen en burgerwoningen in de polder. De hoofdvestiging van het bedrijf stond in Leeuwarden met een timmerfabriek onder leiding van Harm Kingma. Daar kwamen de draden samen van de Friese Knokploeg onder leiding van de kopstukken P. Oberman en Kr. van der Helm. De broer van Harm, Marten Kingma (1893-1965) vestigde zich in 1942 in Vollenhove. Hij werd de algemeen directeur van het bedrijf Kingma. Naast het bedrijf woonde nog de zwager Jaap Muller, de hoofduitvoerder. Hij was de man van de hiervoor genoemde speurtocht door de rietvelden [Zie artikel: De B-17 van piloot Bob Harrah]. Verder waren als chauffeur in dienst Meindert Heidema (1900-1990) en Klaas Bijlsma. Ook zoon Frank vervoerde, aanvankelijk zonder rijbewijs, tal van piloten. Het bedrijf beschikte over drie personenauto’s en een tweetal vrachtwagens, gespoten in de grijze kleur van de Wehrmacht. Aan de voorzijde van de auto’s werd vaak het bordje NOPolder geplaatst. Dat bordje deed soms wonderen. Het bedrijf had het recht om over de polderwegen te rijden.

In de polder zelf woonden nog de uitvoerders K. Damstra en P. Sandra. De medewerkers van het bedrijf kwamen dagelijks in de polder. Zij kenden ook de kampbeheerders die betrouwbaar waren. Op deze manier kon de hulp aan piloten worden georganiseerd. De piloten werden in Vollenhove vooral bij Marten Kingma ondergebracht, bij zijn zwager Jacob Muller, bij notaris Van Kluyve of bij E. van der Linde in de Moespot. Vanuit Vollenhove werden ze onder het mom van lifters verder geholpen naar Meppel.

Noordoostpolder in oorlogstijd

Henk van Heerde