HAL : Holland-America Line ‧ since 1873

HAL : Holland-America Line ‧ Netherlands-America Steamship Company ‧ Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij

foto: de-SS-Spaarndam I ‧ 1890-1901 ‧

bronnen ‧ documentatie ‧ informatie

• Wiki-Pedia: NL
• EN
• FR
• IT
• DE
• http://www.gjenvick.com/SteamshipLines/HollandAmerica/index.html

chronologisch

• 1871 : Antoine PLATE & Otto REUCHLIN, jhr. ‧ oprichters Vennootschap Plate, Reuchlin & Co ‧
• 1873 : NV Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart-Maatschappij -NASM-
• 1875 : opening NIeuwe Waterweg : Rotterdam wordt Europese haven
• 1896 : jun-15 toevoeging naam Holland-Amerika Lijn -HAL-
• 1971 : nov-08 laatste vaart Nieuw Amsterdam naar NY ‧
• 1973 : Holland Amerika Lijn NV ‧ zonder streepje ‧
• 1978 : verhuizing hoofdkantoor naar Stamford ‧ Connecticut
• 1983 : verhuizing kantoren naar Seattle ‧ Washington ‧
• 1984 : mei-01 kantoor Rotterdam-Wilhelminakade te koop ‧ NU: Hotel New York ‧
• 1989 : overname door Carnival Corporation & plc. ‧ HAL Investments ‧

gezagvoerders ‧ kapiteins ‧ captains

Zie project-pagina : Ook : https://www.hollandamericablog.com/captains-from-the-past/lohr-hans-w/

schepen ‧ ships

gebouwd voor Plate, Reuchlin & Co

• de ROTTERDAM ‧ 1873-1883 ‧

• de MAAS ‧ 1873-1883 ‧
• de MAASDAM ‧ 1883-1884 ‧

gebouwd voor NASM : NV Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart Mij

• de-W.A. SCHOLTEN ‧ 1874-1887 ‧ • de-P. Caland ‧ 1874-1897 ‧ • de-Schiedam ‧ 1877-1897 ‧ • de-Amsterdam I ‧ 1880-1884 ‧ • de-Edam I ‧ 1881-1882 ‧ • de-Leerdam I ‧ 1882-1889 ‧ • de-Zaandam I ‧ 1882-1897 ‧ • de-Edam II ‧ 1883-1895 ‧ • de-Rotterdam / Edam III ‧ 1886-1895 ‧ 1895-1899 ‧ • de-Amsterdam II ‧1887-1905 ‧ • de-Veendam I ‧ 1888-1898 ‧ • de-Obdam ‧ 1889-1898 ‧ • de-Werkendam ‧1889-1900 ‧ • de-Maasdam II ‧ 1889-1902 ‧ • de-SS-Spaarndam I ‧ 1890-1901 ‧ • de-Didam ‧ 1891-1895 ‧ • de-Dubbeldam ‧ 1891-1895 ‧

gebouwd voor HAL : Holland-Amerika Lijn

—A—

• Aagtedyk ‧ 1950-1963 ‧ • Aalsdyk ‧ 1946-1960 ‧ • Aardyk ‧ 1947-1962 ‧ • Abbedyk ‧ 1947-1961 ‧ • Akkrumdyk ‧ 1948-1963 ‧ • Alblasserdyk ‧ 1948-1966 ‧ • Almdyk ‧ 1949-1960 ‧ • Amsteldyk I ‧ 1901-1924 ‧ • Amsteldyk II ‧ 1946-1967 ‧ • Andijk ‧ 1946-1969 ‧ • Andyk I ‧ 1909-1930 ‧ • Appingedyk ‧ 1953-1962 ‧ • Arendsdyk ‧ 1948-1961 ‧ • Arkeldyk ‧ 1946-1966 ‧ • Arnedyk ‧ 1947-1962 ‧ • Averdijk ‧ 1946-1967 ‧ • Axeldyk ‧ 1947-1963 ‧

—B—

• s.s. BEEMSTERDYK ‧ 1922-1941 ‧
  • Op weg van Greenock naar Cardiff werd de Beemsterdijk op 26 januari 1941 in het Kanaal van Bristol door een mijn getroffen. De gehele bemanning verliet het schip met de reddingboten. Toen echter bleek dat de Beemster- dijk bleef drijven ging men weer aan boord. De machinekamer stond onder water. Met de noodzender werd om sleepboothulp gevraagd. Om te voor- komen dat het schip door de zware tijstroom zou afdrijven werd geankerd. Daar het harder ging waaien werden de sloepen gehesen. Wakende bracht de bemanning de nacht door, gereedstaande bij de sloepen. Uitgezonden sleepboten slaagden er niet in de Beemsterdijk te vinden. De volgende mor- gen wees alles erop dat het schip, dat hevig achter de ankers lag te stam- pen, het niet lang meer zou houden. Kapitein Wijers had juist bevel gege- ven de sloepen te vieren toen de Beemsterdijk plotseling zeer snel zonk, de boten waarin de bemanning reeds had plaatsgenomen, meesleurend. Slechts drie drenkelingen slaagden erin een van de vlotten die waren blij- ven drijven, te bereiken. Na ontzettende ontberingen te hebben doorstaan bereikten zij de Ierse kust en werden even voordat het vlot op de klippen te pletter sloeg, gered. Bij deze ramp verloren 36 man het leven.
  • Dirk Cornelis WIJERS ‧ 1889-x ‧ gezagvoerder
  • Willem Louis Ardinus van VOORTHUIJSEN ‧ 1899-x ‧ 1ste stuurman
  • Engbert Hendrik Willem FORTUIN ‧ 1915-x ‧ 2de stuurman
• Beukelsdyk ‧ 1916-1923 ‧ • Bilderdyk I ‧ 1922-1940 ‧ • Binnendyk ‧ 1921-1939 ‧ • Blijdendyk I ‧ 1921-1930 ‧ • Blommersdyk I ‧ 1916 ‧ • Breedyk ‧ 1922-1942 ‧ • Burgerdyk ‧ 1921-1940 ‧

—C—

—D—

• van Dalerdyk ‧ 1949-1963 ‧ • Damsterdyk ‧ 1930-1949 ‧ • Delftdyk ‧ 1929-1952 ‧ • Dinteldyk I ‧ 1922-1944 ‧ • Dinteldyk II ‧ 1957-1970 ‧ • Diemerdyk ‧ 1950-1968 ‧ • van Dongedyk ‧ 1952-1966 ‧ • Drechtdyk ‧ 1923-1940 ‧ • Duyvendyk ‧ 1946-1959 ‧

—E—

• Edam IV ‧ 1921-1954 ‧ • Eemdyk I ‧ 1915 ‧ • Eemdyk II ‧ 1920-1933 ‧ • Eemdyk ‧ III ‧ 1946-1960

—F—

• Fort Orange / Blijdendyk II ‧ 1944-1947 ‧ 1947-1957

—G—

• Gaasterdyk I ‧ 1922-1931 ‧ • Gaasterdyk II ‧ 1960-1975 ‧ • Gorredyk I ‧ 1909-1923 ‧ • Groote Beer 1951-1963 ‧ • Grootendyk ‧ 1923-1931 ‧

—H— —I—

• IJsseldyk ‧ 1916-1926 ‧

—J— —K—

• Kamperdyk ‧ 1959-1972 ‧ • Kerkedyk ‧ 1958-1970 ‧ • Kinderdyk I ‧ 1920-1933 ‧ • Kinderdyk II ‧ 1956-1970 ‧ • Kloosterdyk ‧ 1957-1970 ‧ • Korendyk ‧ 1960-1972 ‧

—L—

• Leerdam ‧ II ‧ 1921-1953 ‧

—M—

• Maasdyk ‧ 1915-1922 ‧ • Maartensdyk ‧ 1909-1923 ‧ • Maasdam III ‧ 1921-1941 ‧ • Maasdam IV ‧ 1952-1968 ‧ • Moerdyk II ‧ 1920-1933 ‧

—N—

• NIEUW AMSTERDAM I ‧ 1906-1932 ‧ • NIEUW AMSTERDAM II ‧ 1938-1974 ‧ • NIEUW AMSTERDAM III ‧ 1983-2003 ‧ • Noordam I ‧ 1902-1928 ‧ • Noordam II ‧ 1938-1963 ‧ • Noordam III ‧ 1984-2004 ‧ • Noorderdyk II ‧ 1918-1931 ‧ • Noorderdyk I ‧ 1913-1917 ‧

—O—

• Oosterdyk ‧ 1913-1918 ‧

—P—

• Pennland ‧ 1939-1941 ‧ • Philip Wouwerman ‧ 1943-1946 ‧ • Poeldyk I ‧ 1915-1928 ‧ • POTSDAM ‧ 1900-1915 ‧ • PRINSENDAM I ‧ 1973-1980 ‧ • Ptarmigan excursie-schip ‧ 1989-1997 •

—Q— —R—

• de ROTTERDAM III ‧ 1897-1906 ‧ • ROTTERDAM IV ‧ 1908-1940 ‧ • ROTTERDAM V ‧ 1959-1997 ‧ • Ryndam I ‧ 1901-1929 ‧ • Ryndam II ‧ 1951-1972 ‧

—S—

• Schiedyk I ‧ 1917-1926 ‧ • Schiedyk II ‧ 1949-1960 ‧ • Seven Seas ‧ 1955-1966 ‧ • Sloterdyk I ‧ 1902-1924 ‧ • Sloterdyk II ‧ 1940-1966 ‧ • Soestdyk I ‧ 1901-1923 ‧ • Soestdyk II ‧ 1948-1967 ‧ • Sommelsdyk I ‧ 1909-1910 ‧ • Sommelsdyk II ‧ 1912-1930 ‧ • Sommelsdyk III ‧ 1939-1965 ‧ • Spaarndam II ‧ 1922-1939 ‧ • Stadsdyk ‧ 1920-1932 ‧ • STATENDAM I ‧ 1898-1910 ‧ • STATENDAM II ‧ Justicia ‧ 1917 • STATENDAM III ‧ 1929-1940 ‧ • STATENDAM IV ‧ 1957-1983 ‧

—T— —U—
—V—

• Van der Capelle ‧ 1943-1946 ‧ • Vechtdyk 1920-1933 ‧ • Veendam II ‧ 1923-1953 ‧ • Veendam III ‧ 1973-1984 ‧ • Veendyk ‧ 1914-1933 ‧ • Volendam I ‧ 1922-1952 ‧

—W—

• Waaldyk ‧ 1914-1929 ‧ • Warszawa 1920-1926 ‧ • Westerdam I ‧ 1946-1964 ‧ • Westerdam II ‧ 1988-2002 ‧ • Westerdyk ‧ 1913-1933 ‧ • Westernland ‧ 1939-1943 ‧

—X— —Y—
—Z—

• Zaandam II ‧ 1938-1942 ‧ • Zaandyk I ‧ 1909-1917 ‧ • Zaandyk II ‧ 1918-1923 ‧ • Zuiderdam I ‧ • Zuiderdyk ‧ 1912-1922 ‧ • Zijldyk ‧ 1909-1928 ‧

Huidige vloot

• zie wikipedia

---

PASSAGIERS

Op de-POTSDAM ‧ 1900-1915 ‧

• 1904-07-02 ‧ R'dam➝Boulogne-s-Mer➝NY : 96 1eKlas + 109 2eKlas + 6 Sen.Officers & Staff+01 knd+03 Infants+01 Governess+03 Maids ‧
• 1909-09-18 ‧ R'dam➝Boulogne-sur-Mer➝NY : 212 1eKlas+311 2eKlas+07 sen.Officers&Staff+02 Infants +02 children +'lady Companion' ‧

Op de-ROTTERDAM III ‧ 1897-1906 ‧

• 1904 09-24 : R'dam➝Boulogne-s-Mer➝NY ‧ 105 1eKlas + 95 2eKlas+6 Sen.Officers & Staff+ 4 Children+ 3 Infants + 2 Maids ‧
• 1910 08-27 : R'dam➝Boulogne-s-Mer➝NY : 493 1eKlas+ 560 2eKlas+06 sen. Officers&Staff+ 4 Infants +03 Children +11 Maids +02 Nurses +02 Governesses +02 Valets+Chauffeur ‧
• 1924 05-21 : R'dam➝Boulogne-s-Mer➝Southampton➝Halifax➝NY : 169 1eKlas+ 69 2eKlas+06 sen.Officers & Staff +01 Infant ‧
• 1929 05-29 : R'dam➝Boulogne-s-Mer➝Southampton➝NY : 71 1eKlas+152eKlas +6 Sen.Officers & Staff+ Chauffeur ‧
• 1912 08-31 : R'dam➝Boulogne-s-Mer➝NY ‧
• 1913 04-05 : R'dam➝Boulogne-s-Mer➝NY ‧
• 1920 10-19 : R'dam➝Boulogne-s-Mer➝Plymouth➝NY ‧
• 1921 02-12 : R'dam➝Boulogne-s-Mer➝Plymouth➝NY ‧
• 1921 07-12 : R'dam➝Boulogne-s-Mer➝Plymouth➝NY ‧
• 1921 06-08 : R'dam➝Boulogne-s-Mer➝Plymouth➝NY ‧
• 1921 08-17 : R'dam➝Boulogne-s-Mer➝Plymouth➝NY x2 ‧
• 1922 10-17 : R'dam➝Boulogne-s-Mer➝Plymouth➝NY ‧
• 1924 04-15 : R'dam➝Boulogne-s-Mer➝Southampton➝Halifax➝NY ⎈ capt. Commodore van den HEUVEL ‧
• 1925 09-02 : R'dam➝Boulogne-s-Mer➝Southampton➝NY ⎈• capt. Commodore van den HEUVEL ‧
• 1926 07-20 : R'dam➝Boulogne-s-Mer➝Southampton➝NY ⎈ capt. Commodore van den HEUVEL ‧
• 1926 08-25 : R'dam➝Boulogne-s-Mer➝Southampton➝NY ⎈ capt. Commodore van den HEUVEL ‧
• 1928 06-02 : NY➝Plymouth➝Boulogne-s-Mer➝R'dam ⎈ capt. Commodore van den HEUVEL ‧
• 1929 05-29 : R'dam➝Boulogne-s-Mer➝Southampton➝NY ⎈ capt. KROL R.N.R. ‧ x
• 1929 06-15 : NY➝Plymouth➝Boulogne-s-Mer➝R'dam ⎈ capt. KROL ‧
• 1929 09-11 : R'dam→Boulogne-s-Mer→Southampton→NY ⎈ capt. KROL R.N.R. ‧
• 1931 10-09 : R'dam→Boulogne-s-Mer→Southampton→NY ⎈ capt. LIEUWEN ‧
• 1933 09-02 : R'dam→Boulogne-s-Mer→Southampton→NY ⎈ capt. J. Van DULKEN ‧
• 1937 08-11 : R'dam→Boulogne-s-Mer→Southampton→NY ⎈ capt. G.J. BARENDSE ‧

Op de-NIEUW AMSTERDAM ‧ ‧

• 1908 06-20 : R'dam➝Boulogne-s-Mer➝NY : 76 1eKlas+78 2eKlas+06sen.Officers & Staff +03 children ‧
• 1910 09-17 : R'dam➝Boulogne-s-Mer➝NY ‧
• 1915 05-29 : R'dam➝NY ‧
• 1921 06-04 : NY➝Plymouth➝Boulogne-s-Mer➝R'dam ‧
• 1921 06-04 : NY➝Plymouth➝Boulogne-s-Mer➝R'dam ‧
• 1929 08-13 : R'dam→Boulogne-s-Mer→Southampton→Halifax→NY ⎈ capt. -first-name- LIEUWEN ‧ x ‧
• 1930 07-26 : R'dam→Boulogne-s-Mer→Southampton→NY ⎈ capt. -first-name- van DULKEN ‧ x ‧
• 1954 10-08 : R'dam→Le Havre→Southampton→NY ⎈ capt. C. VISSER ‧ x ‧

Op de-STATENDAM ‧ ‧

• 1908 08-15 : R'dam➝Boulogne-sur-Mer➝New York : 157 1eKlas+ 147 2eKlas+06 sen.Officers&Staff +03 Infants+02 children+01 Maid ‧
• 1908 09-19 : R'dam➝Boulogne-sur-Mer➝NY : 152 1eKlas +190 2eKlas +06 sen.Officers & Staff +03 Infants +03 Children ‧
• 1929 08-23 : R'dam→Boulogne-s-Mer→Southampton→NY ⎈ capt. Commodore Van den HEUVEL ‧ x ‧
• 1932 08-26 : R'dam→Boulogne-s-Mer→Southampton→NY ⎈ capt. Commodore BIJL ‧ x ‧
• 1934 08-25 : R'dam→Boulogne-s-Mer→Southampton→NY ⎈ capt. Commodore J.J. BIJL ‧ x ‧
• 1937 07-10 : R'dam→Boulogne-s-Mer→Southampton→NY ⎈ capt. Commodore J.J. BIJL ‧ x ‧
• 1937 08-06 : R'dam→Boulogne-s-Mer→Southampton→Boston→NY ⎈ capt. J.J. BIJL ‧ x ‧
• 1938 08-20 : R'dam→Boulogne-s-Mer→Southampton→NY ⎈ capt. G.J. BARENDSE ‧ x ‧
• 1938 10-01 : R'dam→Boulogne-s-Mer→Southampton→NY ⎈ capt. G.J. BARENDSE ‧ x ‧

Op de-RYNDAM ‧ x ‧

• 1908-09-12 ‧ R'dam➝Boulogne-sur-Mer➝New York : 223 1eKlas+ 264 2eKlas+06 sen.Officers &Staff+04 Infants +02 Children
• 1910-12-17 ‧ R'dam➝Boulogne-s-Mer➝NY
• 1911-05-13 ‧ R'dam➝Boulogne-s-Mer➝NY
• 1914-10-31 ‧ R'dam➝NY

Op de-VEENDAM ‧ ‧

• 1923 05-23 : R'dam➝Boulogne-s-Mer➝Plymouth ➝NY ⎈ capt. -First-Names- van WALRAVEN R.N.R.
• 1926 08-03 : R'dam➝NY via Boulogne-s-Mer & Southampton ⎈ capt. -First-Names- KROL ‧ x ‧ x2
• 1935 07-13 : NY→Plymouth→Boulogne-s-Mer→R'dam ⎈ capt. P. LAGAAY ‧ x ‧
• 1937 07-24 : R'dam→Boulogne-s-Mer→Southampton→Boston→NY ⎈ capt. A. FILIPPO ‧ x ‧
• 1937 09-04 : R'dam→Boulogne-s-Mer→Southampton→NY ⎈ capt. A. FILIPPO ‧ x ‧

Op de-VOLENDAM ‧ x ‧

• 1929 09-04 : R'dam→Boulogne-s-Mer→Southampton→NY ⎈ capt. -First-Names- de KONING ‧ x ‧

Passenger Lists

TSS = Twin Screw Steamer

STCA stands for Student Third Cabin Association - It offers a special Tourist Third Cabin on the Holland-America Line ships which was created by two Yale students in 1923. It differs from other Tourist Third Cabins in being maintained entirely for college people and those with whom they naturally associate. In addition to most congenial fellow passengers on the ocean, it offers cabins, decks and public rooms that were formerly second class on the steamers Rotterdam, New Amsterdam, Volendam, and Veendam, and remarkable Tourist Third Cabin accommodations on the new Holland-America Line flagship Statendam. The service on these vessels is all that could be desired, the food is first class, well prepared and simply served, and everything is kept scrupulously clean. Included with this passenger list is a photograph of Officer J. Munnik and two group photos (unidentified individuals) of the the STCA members who were on this voyage.