The profile you requested has been merged into this profile.
Start My Family Tree Welcome to Geni, home of the world's largest family tree.
Join Geni to explore your genealogy and family history in the World's Largest Family Tree.

Suomen rautatieläiset - Railway Professionals in Finland

view all

Profiles

  • Kaarle Kustaa Halme (1882 - 1954)
  • Aksel Arvi Ervomaa (1890 - 1960)
    Kalvola syntyneet 1886-1900 (MKO28-33) Sivu 260-261 Kastetut ; SSHY / Viitattu 29.05.2023 Kalvola rippikirja 1887-1897 (MKO46-62) Sivu 252 Kutinen, Itsellisiä ; SSHY / Viitattu 29.05.2023 Kalvola rip...
  • Georg Alexander Sumell (1900 - 1974)
    Syntymä 27.maaliskuuta.1900: Kaarlela syntyneet 1896-1905 (MKO100-103) Sivu 96-97 ; SSHY / Viitattu 18.06.2022 Perhe: Kaarlela rippikirja 1895-1904 (MKO257-271) ; SSHY / Viitattu 03.06.2021 Perhe: ...
  • Paavo Keinänen (1875 - d.)
    Nilsiä Nilsiä syntyneet 1875-1880 (AP I C:7) 1875 huhtikuu ; SSHY / Viitattu 18.05.2024. Vanhemmat talollinen Paavo Keinänen ja vaimonsa Kaisa Partanen Wuotjärvi n:o 5. Kuopio Kuopion tuomiokirkkosrk...
  • Uno Aleksander Alexander Spoof (1864 - 1899)
    Toissapäivänä kuoli lääninhuoneessa Porissa junankuljettaja Uno Aleksander Spoof 35 vuoden vanhana. digi.kansalliskirjasto.fi UUSI SUOMETAR 18.01.1899 NO 14

Projekti on tarkoitettu Suomessa toimineiden rautatiealan ammattilaisten henkilöprofiileille Genissä.

Rautatiealan ammatteja ovat asemakirjuri, asemapäällikkö, jarrumies, junasuorittaja, järjestelymestari, konduktööri, lämmittäjä, ratamestari, ratavartija, tallipäivystäjä, vaihdemies ja veturinkuljettaja sekä erilaiset huolto ja kunnostustehtävät kuten vaununvoitelija, vaununtarkastaja ja vaunumestari, hallinto- ja johtotehtävät ja rautatieverkoston rakennustyöt. Rakennustöihin osallistui kiivaimpaan rakentamisen aikaan tuhansia henkilöitä.

Rautateiden rakentaminen alkoi Suomessa suhteellisen myöhään. Pääosa rataverkosta rakennettiin vuosien 1850 ja 1900 välillä. Suomi oli köyhä ja työläisille maksetut palkat pieniä. Ensimmäinen rataosuus avattiin 17. maaliskuuta 1862 Helsingin ja Hämeenlinnan välillä. Tästä muodostui myöhemmin Suomen päärata. Vuonna 1870 valmistui yhteys Pietariin, joka siihen aikaan oli tärkeä yhteys tsaarivaltakunnan pääkaupunkiin. Helsingin-Hämeenlinnan rataosan jatke Toijalan kautta Tampereelle sekä haararata Toijalasta Turkuun avattiin liikenteelle 22. kesäkuuta 1876. Näin maan kolme suurinta kaupunkia oli yhdistetty. Vuonna 1883 seurasi yhteys Tampereelta Haapamäen kautta Seinäjoelle ja Vaasaan ja 1886 myös Oulu oli liitetty Seinäjoelle. Vuonna 1909 rautatiet veivät vihdoin myös Lapin pääkaupunkiin Rovaniemelle.

The purpose of this project is to research railway professionals in Finland.


Projektisivun lähteet:

Oheislukemista netissä:

Hakusanoja: rautatie rautatiet rata