Start My Family Tree Welcome to Geni, home of the world's largest family tree.
Join Geni to explore your genealogy and family history in the World's Largest Family Tree.

Suomen rautatieläiset - Railway Professionals in Finland

« Back to Projects Dashboard

view all

Profiles

  • Ville Taavetinpoika Hovi (1876 - 1925)
    Luumäki syntyneet 1874-1885 (MKO296-300) Sivu 40-41 1876. / Viitattu 13.05.2021 Luumäki vihityt 1886-1900 (MKO356-359) Sivu 162, no 2, kuulutettu 7.1.1899, vihitty 20.5.1899. / Viitattu 13.05.2021 ...
  • Johan Gustafsson Schildt (1823 - 1898)
    Ruotsinpyhtään seurakunnan arkisto - Syntyneiden ja kastettujen luettelot 1804-1824, jakso 121; Kansallisarkisto: / Viitattu 14.4.2019 Liljendalin seurakunnan arkisto - Vihittyjen luettelot 1820-1848...
  • Juho Kaaponpoika Viitanen (1867 - 1939)
    Syntymä: 10.10.1867, Alavus - syntyneet, 1855-1870 (UK318-319 3c) > 167: sivu ???: 1867 lokakuu; SSHY: / Viitattu 3.5.2021
  • Martti Tapani Söder (1923 - 1992)
  • William Loviisanpoika Tanttu (1881 - 1921)
    Rautatieharjoittelijana Mikkelissa vuonna 1910. Asemamiehenä Mikkelin piirissä vuonna 1912 ja noin vuodesta 1914 Vaasan piirissä. Alavuden aseman työväenyhdistyksen puheenjohtaja ja sihteeri. Ala...

Projekti on tarkoitettu Suomessa toimineiden rautatiealan ammattilaisten henkilöprofiileille Genissä.

Rautatiealan ammatteja ovat asemakirjuri, asemapäällikkö, jarrumies, junasuorittaja, järjestelymestari, konduktööri, lämmittäjä, ratamestari, ratavartija, tallipäivystäjä, vaihdemies ja veturinkuljettaja sekä erilaiset huolto ja kunnostustehtävät kuten vaununvoitelija, vaununtarkastaja ja vaunumestari, hallinto- ja johtotehtävät ja rautatieverkoston rakennustyöt. Rakennustöihin osallistui kiivaimpaan rakentamisen aikaan tuhansia henkilöitä.

Rautateiden rakentaminen alkoi Suomessa suhteellisen myöhään. Pääosa rataverkosta rakennettiin vuosien 1850 ja 1900 välillä. Suomi oli köyhä ja työläisille maksetut palkat pieniä. Ensimmäinen rataosuus avattiin 17. maaliskuuta 1862 Helsingin ja Hämeenlinnan välillä. Tästä muodostui myöhemmin Suomen päärata. Vuonna 1870 valmistui yhteys Pietariin, joka siihen aikaan oli tärkeä yhteys tsaarivaltakunnan pääkaupunkiin. Helsingin-Hämeenlinnan rataosan jatke Toijalan kautta Tampereelle sekä haararata Toijalasta Turkuun avattiin liikenteelle 22. kesäkuuta 1876. Näin maan kolme suurinta kaupunkia oli yhdistetty. Vuonna 1883 seurasi yhteys Tampereelta Haapamäen kautta Seinäjoelle ja Vaasaan ja 1886 myös Oulu oli liitetty Seinäjoelle. Vuonna 1909 rautatiet veivät vihdoin myös Lapin pääkaupunkiin Rovaniemelle.

The purpose of this project is to research railway professionals in Finland.


Projektisivun lähteet:

Oheislukemista netissä:

Hakusanoja: rautatie rautatiet rata