Start My Family Tree Welcome to Geni, home of the world's largest family tree.
Join Geni to explore your genealogy and family history in the World's Largest Family Tree.

Pihlajaveden rautatieläiset

« Back to Projects Dashboard

view all

Profiles

  • Kalevi Nykänen (1931 - 2021)
    Kalevi Nykänen liikenteenohjaaja teki työuransa VR. palveluksessa mm.-60 luvulla Pihlajaveden Valkeajärven asemalla.
  • Heikki Helin (deceased)
    Ratavartijat -- Heikki Helin Korkeakoskella --: Uusi rautatielehti, 21.05.1910, nro 19, s. 5 Kansalliskirjaston digitaaliset aineistot Seurakunnallisia tietoja. -- Seurakunnasta poismuuttaa Pihlaja...
  • Eino Wilhelm von Essen (1880 - 1938)
    Rautatievirkamies (vihkikirjassa), Haapamäen asemapäällikkö 1.9.1934 – 24.1.1938 Pyhäjoki rippikirja 1877-1886 (MKO179-205) Sivu 331 Ervast, Eskola, v.Essen ; SSHY Vihitty 26.6.1904 Pihlajaveden ase...
  • Aapeli Abrahaminpoika Kivilahti, Kota-aho (Jussila) (1855 - d.)
    Kastekirja Virrat: Pihlajavesi muuttokirjoja 1881-1890 (AP I Jba:5) Virrat 22.1.1885 Aapeli Aaponp Jussila ; SSHY / Viitattu 15.08.2021 1. puoliso Henrika Lappi (Kota-aho) vihitty 13.4.1884 Phlajave...
  • Niilo Sefanias Mooseksenpoika Hautanen (1895 - 1954)
    Niilo toimi asemamiehenä Pihlajaveden asemalla. Kenties jossain välissä hän palveli myös Haapamäen asemalla.1950-54 hän oli asemamiehenä Tuusulassa Nuppulinnan asemalla. Siellä myös vaimo Siiri kuoli, ...

Pihlajaveden kyläpuun pääsivulle - klikkaa tästä!

Tämä Pihlajaveden kyläpuu -paikkakuntaprojektia tarkentava projekti kokoaa Pihlajaveden rautatieläiset profiililinkkeineen henkilöluetteloihin. Tervetuloa mukaan projektiin täydentämään sitä.

  • Projektiin liittyminen: Valitse Geniin kirjautuneena ollessasi tällä sivulla Toiminnot > Liity projektiin.
  • Profiilien lisääminen projektiin: Valitse profiilisivulla Toiminnot > Lisää projektiin.

Pihlajaveden rautatieläiset

Pihlajaveden rautatieasema rakennettin alunperin vuonna 1882 valmistuneen vanhan Vaasan radan osan (Tampere - Haapamäki - Seinäjoki) ohikulkupaikaksi. Asemankylästä muodostui Vaasan radan valmistumisen jälkeen pitäjän kaupallinen ja toiminnallinen keskus, joka pian ohitti merkittävyydessään kirkonkylän. Toinen pienempi keskus kehittyi Valkeajärven pysäkin ympärille muodostaen Valkeajärven kylän. Rautatieläiset olivat henkisissä toiminnoissa hyvin aktiivisia ottaen mm. innokkaasti osaa erilaiseen yhdistystoimintaan.

Rautatievirkailijat

Asemapäälliköt

Pihlajaveden rautatieasemalla oli parhaana aikana asemapäällikön lisäksi kahdeksan asemamiestä ja viisi virkailijaa, yhteensä 13 vakinaista henkilöä. Lisäksi oli postin työntekijöitä. Asemapäälliköt oli velvoitettu olemaan myös postinhoitajia vuosina 1888 - 1967. Vajaassa 90 vuodessa aseman kautta kulki paljon virkailijoita, asemamiehiä ja muuta henkilökuntaa.

Ravantin jälkeen asemanhoitajana toimi Arvo Helin (1970 - 1971). Aseman viimeisenä virkailijana toimi Aaro Leppälä. Hän kirjoitti viimeisen matkalipun Pihlajaveden asemalla toukokuussa 1972, minkä jälkeen sen toiminta miehitettynä asemana päättyi.

Ratamestarit

  • Ivar Hellman (1883-1922). Pihlajaveden ensimmäinen ratamestari, rakennusmestari. Suunnitteli muun muassa Pihlajaveden aseman koulun ja nuorisoseurantalon. Hallintoneuvos Ossian Hellmanin isä.

Muita virkailijoita

Muita Pihlajaveden rautatiehen liittyviä henkilöitä

Tästä henkilöryhmästä laaditaan vain henkilöluetteloa. Heitä ei liitetä tähän projektiin.

Asemarakennusten suunnittelijat

  • Bruno Granholm. Pihlajaveden asemarakennuksen laajennus kaksinkertaiseksi (1902). Valkeajärven pysäkki, kansallisromanttinen "Platformskjul I" (1904).
  • Knut Nylander. Pihlajaveden asemarakennus, yksinkertaista uusrenesanssia edustava pikkuasema (1881).
  • Jarl Ungern. Valkeajärven laiturirakennuksen keskiosan umpeutus (1944).

Rautatienrakentajat

Tähän luetteloon kerätään henkilöitä, jotka eri lähteistä löytyvien tietojen mukaan olivat rakentamassa rataa Pihlajavedellä.

Lähteitä