Start My Family Tree Welcome to Geni, home of the world's largest family tree.
Join Geni to explore your genealogy and family history in the World's Largest Family Tree.
view all

Profiles

  • Kaino Johannes Rantanen (1914 - 1995)
  • Aimo Artturi Valpasvuo (1905 - 1940)
    Suomen sodissa 1939-1945 menehtyneiden tietokanta== Sotilasarvo: sotamies Joukko-osasto: 71. kuormastokomppania (71. Km.K) Siviilisääty: naimisissa Lapsia: 0 Kansalaisuus: Suomi Kansallisuus: Suom...
  • Jalmari Tuomola (1901 - 1940)
    Tuomola Jalmari 12.09.01 Pyhäranta, isä maanviljelijä Frans Jalmar Nordling, Äiti Sofia os. Valtanen, puoliso v. 1932 Taimi Eufemia Laivo, lapsia 2 poikaa ja 2 tytärtä, maanviljelijä. Suoritti asevelvo...
  • Juho Arvo Pilppu (1902 - 1940)
    Kalanti rippikirja 1901-1910 (MKO303-327) Sivu 687 Warhela Pilppu ; SSHY / Viitattu 16.07.2021==Suomen sodissa 1939-1945 menehtyneiden tietokanta== Sotilasarvo: sotamies Joukko-osasto: 71. kuormastoko...
  • Arvo Valdemar Perävainio (1904 - 1940)
    Laitila syntyneet 1891-1906 (AP I C:10) Sivu 817 ; SSHY / Viitattu 15.07.2021 Laitila rippikirja 1897-1906 (AP_I I Aa:25) Sivu 382 Malko N:o 5. Perävainio, Hellberg ; SSHY / Viitattu 15.07.2021 Laitila...

See Finnish page.

Project was started 2 January 2019.

Turengin junaturma, joskus myös Harvialan junaturma, tapahtui rataosalla Riihimäki–Tampere talvisodan aikana 12. maaliskuuta 1940, ja se on eniten uhreja vaatinut junaturma Suomessa.

Turmassa pohjoisesta tullut Loimaalta Viipuriin matkaavia 71. kuormastokomppanian (71.Km.K) sotilaita ja hevosia kuljettanut sotilasjuna törmäsi aamulla kello 5.28 yhteen etelästä tulleen tavarajunan numero 53 kanssa Harvialan ja Turengin välillä paikassa, joka oli 95. kilometripylväästä pohjoiseen noin sata metriä nykyisen pellettitehtaan kohdalla. Turmassa kuoli 39 ihmistä ja loukkaantui 69, minkä lisäksi useita sotilasjunassa olleita hevosia kuoli tai jouduttiin ampumaan niiden vauhkoonnuttua. Eräs onnettomuudesta hengissä selvinnyt muisteli Laitilan Sanomien haastattelussa vuonna 1990, että miehet ja hevoset jäivät murskaantuneisiin vaunuihin puristuksiin "kuin hiirenloukkuun". Surmansa saaneet sotilaat olivat kotoisin Etelä-Satakunnasta ja Vakka-Suomesta; yksinomaan laitilalaisia oli 15, mikä oli viidesosa Laitilan kunnan koko talvisodan uhrimäärästä.

Onnettomuuden uhrien lukumäärä kasvoi suureksi, sillä sotilasjunan miehistönkuljetusvaunut oli Toijalassa siirretty heti veturin perään, vaikka ne Loimaalta lähtiessä olivat junan loppuosassa. Törmäyksessä miehistönkuljetusvaunut, joita oli kolme (yksi III luokan matkustajavaunu ja kaksi niin sanottua härkävaunua), murskautuivat täysin, ja vaunujen kamiinat sytyttivät myös tulipaloja vaunujen jäännöksissä. Myös pelastustoimet onnettomuuden jälkeen viivästyivät.

Onnettomuuden syynä oli Harvialan rautatieasemalla junanlähettäjänä toimineen rautatievirkamiesharjoittelijan virhe: hän antoi lähtöluvan Turengista päin tulossa olleelle tavarajunalle, vaikka sotilasjuna oli jo ohittanut Harvialan aseman. Alun perin junien oli tarkoitus kohdata Harvialan asemalla. Harjoittelijan kerrotaan ennen onnettomuutta olleen valveilla jo 36 tuntia yhteen menoon. Harjoittelija tuomittiin myöhemmin oikeudessa kahden vuoden, yhden kuukauden ja kymmenen päivän vankeusrangaistukseen sekä vahingonkorvauksiin.

Voimassa olleen sotasensuurin vuoksi onnettomuudesta ei kerrottu sen tapahduttua julkisuudessa mitään. Sen sijaan seuraavan päivän sanomalehtien pääuutisaiheena oli juuri allekirjoitettu ja voimaan astunut Moskovan rauhansopimus.

Onnettomuuden uhrien muistoksi paljastettiin vuonna 2000 muistomerkki Turengin rautatieasemalla.


(Wikipedia-artikkeli: Turengin junaturma. Viitattu 2.1.2019)
(Wikipedia:Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported -lisenssiehdot)

Kuolonuhrit

Uhrit olivat junan miehistöä ja junassa matkustaneita joukko-osasto 71.Km.K (71. kuormastokomppania) sotilaita.

Lähde: Suomen sodissa 1939-1945 menehtyneet http://kronos.narc.fi/menehtyneet/index.php

Projekti on aloitettu 2.1.2019.